Durch das „Bäng-Drama“ Anfang 2022 bin ich im Frühjahr zum Triathlon gekommen. Es war genau der richtige Zeitpunkt. Meine nötige Energie für die folgende Serie an Gerichtsprozessen habe ich hauptsächlich durch den Eat- Sleep – Run Rhythmus erhalten.

Wir haben fast täglich trainiert, manchmal gab es sogar zwei Trainingseinheiten pro Tag. Sich draußen in toller Natur zu bewegen, das automatische Verlangen nach gesundem Essen und der tiefe Regenerationsschlaf im Anschluss halfen mir mich im Dschungel der immer noch nicht nachvollziehbaren und größtenteils unlogischen Angriffen der Gegenseite zurechtzufinden.

2022 fand dann auch zugleich meine erste olympische Triathlondisziplin an. 2023 konnte ich bereits den Ironman70.3 ablegen.

Doch was nicht nur für mich unglaublich ist, sondern wohl für die meisten, ist der aktuelle Weltrekordversuch des Deutschen Jonas Deichmann: 120 Tage hintereinander ein Ironman auf der gleichen legendären Roth-Triathlonstrecke zu absolvieren.

Das sind insgesamt:

Ich hatte ja mal beschrieben, dass ich mit Jonas Kontakt hatte bezüglich Werbung für das seit über zehn Jahre geplante TWIKE Projekt. Man hätte denken können, das solch ein Gefährt für Sportler interessant sein könnte. Doch ich teile seine Meinung: Es ist einfach nicht mit richtigem Fahrradfahren vergleichbar. Und wer Sport mit Erholubgseffekt machen möchte, sollte sich lieber fernab von Straßen und Verkehr bewegen.

Es wird dann eher für Personen interessant, welche es zeitlich nicht schaffen ihre täglichen 10.000 Schritte zu machen und viel Zeit im Fahrzeug verbringen.

Ich bin gespannt, wie lange pedaliert werden muss, damit die Sportuhr mit der täglichen Bewegung zufrieden ist. Mich selbst hat das Fahrzeug nie ins Schwitzen oder in eine höhere Pulsfrequenz gebracht. Aber ich saß bereits neben Piloten, deren T-Shirt durchgeschwitzt waren.

Leider hat die TWIKE Community bereits seit längerem nicht von Fortschritten des Alleinstellungsmerkmals Pedalgenerator gehört.

Es gab letztens eine 15 Prozent Preissteigerung und somit wird das Produkt dann doch die 50.000 Euro überschreiten. Doch mal ehrlich: Einige eBikes kosten mittlerweile 5 stellig und auch bei professionellen Triathlonbikes gibt es nach oben kaum Grenzen.

Das Fahrzeug-Projekt kann somit wie auch der Triathlon zu Lifestyle gezählt werden. Aber es gibt bestimmt andere Möglichkeiten sein Geld in nicht der gesundheitsfördernde Produkte andersweitig auszugeben

Let‘s Lifestyle of Health and Sustainability (LOHAS)

Weitere Infos über Jonas und seine aktuelle challenge: https://jonasdeichmann.com/

Wir sehen uns dann alle bei Triathlon 120 in Roth! 🙂