Sion, TWIKE, Aptera sind Beispiele für Versuche Nischenfahrzeuge auf den Markt zu bekommen ohne viel eigenes Geld als Hersteller in die Hand zu nehmen.

Es basiert auf der Idee, dass Interessenten bereits Ihr potentielles Fahrzeug vor Erhalt anzahlen bzw. bezahlen.

Ein System, was im besten Falle Produkte erlaubt auf den Markt zu gelangen, welche es ansonsten durch fehlende „massentauglichkeit“ es nicht schaffen würden. Doch eine zahlungskräftige Nische kann es sich somit ermöglichen ein Produkt zu erhalten, welches ansonsten weiterhin ein „Traum“ bleiben würde.

Das dieses System funktionieren kann, hat in der „Automobilbranche“ bereits das Schweizer TWIKE 3 zumindest für eine gewisse Zeit unter Beweis gestellt. Zahlungskräftige Schweizer ePioniere haben in den 80er und 90er ihr Fahrzeug vorab bezahlt und dann auch tatsächlich erhalten. Doch aufgepasst! Nur wenn die erste Kleinserienproduktion gelingt, ist das noch keine Garantie für den Durchbruch. Als die Schweizer Nische bedient war, musste Insolvenz angemeldet werden. Deutsche TWIKE Importeure nutzen die Chance zum günstigen Aufkauf und konnten immerhin die Produktion des TWIKE 3 bis 2019 weiterführen.

Nicht jede Idee schafft es soweit. Der deutsche Hersteller Sono Motors hat es ebenfalls mit Hilfe von Hochrisiko – Anzahlern bis zu mehreren Prototypen geschafft. Und dann ging es nicht mehr weiter. Fast alle Investoren haben ihr angezahltes Geld verloren.

Das Scheitern des Sions gab „Nachwehen“ für weitere „Start-Ups“ mit ähnlichen Finanzierungsideen.

Das Nischenfahrzeug Microlino hat zumindest den Produktionssart geschafft! Allerdings konnte die Finanzierung durch ein bereits anderes Produkt der Firma gestemmt werden. Die Daumen sind gedrückt, dass die Nachfrage auch weiterhin stabil bleibt.

Aptera versucht seinen Markteintritt bereits seit mindestens 2019!

Nun gibt es eine neue Idee eine Hochrisikofinanzierung „schmackhafter“ zu machen:

Preisreduktion in Höhe der Anzahlung, limitiert auf 10.000 Euro. Wer 10.000 Euro anzahlt, bekommt 10.000 Euro Ermäßigung bei Serienstart oder verliert alles.

Erinnert es ein bisschen an Casino?

Ja! Aber ins Casino geht man ebenfalls nicht täglich beziehungsweise man rechnet damit, dass das investierte Geld weg sein wird. Umso größer ist natürlich die Freude bei Gewinn.

Doch die hochrisiko – und lotteriehafte Investition in ein Kleinserienfahrzeug ist nicht mit einem Casino vergleichbar. Im Falle eines „Gewinns“ ermöglicht man auch dem „Normalverdiener“ ein kleines, effizientes und nachhaltiges LEV zu laufen.

Nennen wir es nachhaltiges Casino spielen.