Seit 2014 durfte ich mich innerhalb des „TWIKE 5“ Projektes mit bidirektionalem Laden beschäftigen!

Ein Fahrzeug beansprucht öffentlichen Platz und hat meiner Meinung nach in vielen Fällen keine Daseinsberechtigung wenn es Alternativen gibt.

Vor allem vertrete ich weiterhin die Meinung, dass in den meisten Fällen ein Leichtelektrofahrzeug ausreicht.

Was aber, wenn ein Fahrzeug zum Energiespeicher wird? Hätten SUVs dann wieder eine Daseinsberechtigung in Großstädten?

Seit über 10 Jahren höre ich von Fahrzeugprojekten als auch vom bidirektionalem Laden.

Braucht gut Ding Weile oder könnte einiges auch schneller und effizienter auf den Markt kommen?

Ich bleibe weiterhin optimistisch für eine zeitnahe Energiewende – nicht nur in Europa, aber auch in Afrika.

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