Marathonvorbereitung läuft wenn auch mit Adventure.

Toller Übernachtungsplatz. Optimal als Triathlonvorbereitung, doch das Wasser ist noch etwas zu frisch , zumindestens für mich.

Laufwetter. Heute wieder blauer Himmel. Ich laufe und laufe am Fluss entlang. Auch hier hat es zuvor viel geregnet. Der Weg wird immer kleiner, matschiger und immer mal wieder muss ich etwas springen.

Doch irgendwie ging es dann nicht mehr weiter. Umkehren war keine Option.

Der Zaun sah vielversprechend aus. Auf der anderen Seite ist bestimmt eine Straße. Es scheinen keine Wachhunde da zu sein.

Also hopp und drüber. Doch am Ende des Grundstückes gab es kein Herauskommen. Also ein Loch im Zaun entdeckt und rüber zu den Gewächshäusern.

Doch auch hier kein Herauskommen. Es war Weihnachten. Keiner da. Alles zurück ist weiterhin keine Option.

Und dann mein Lichtblick. Ein Mülleimer:

Auf der anderen Seite ein Familienhaus. Vielleicht eines mit Zugang zur Strasse?

Oben auf der Mauer angelangt. Mist. Großes Tor verschlossen.

Ich springe runter und höre Stimmen. Endlich Menschen! Auf einer Aussenterrasse. Die bekommen fast einen Schock als sie mich sehen und ordnen mich wohl als harmlos an und auf einmal hatte ich ein Weinglas in der Hand und wir haben uns super gut verstanden.

Für sie als auch für mich ein unvergesslichen Weihnachtserlebnis.

Leider sehr kurzfristig angekündigt aber dennoch ca. 10 Zuhörer.

Das Beste zuerst: Der Live-Chat wurde aufgezeichnet und wird wohl zeitnah verlinkt werden.

Schön, dass auch einige TWIKE 5 Anwärter mit dabei waren:

Die wichtigsten Punkte:

• TWIKE 5 Exterieur geplant bis Ende März 2024.

• Break-Even-Point anvisiert bei 2/3 der TWIKE 5 Serienproduktion.

• Es fiel das Stichwort Unternehmensnachfolger und dann eventuell Börse und Co

• Eventuell könnte es eine weitere Fundingrunde geben.

Wohin muss sich die Elektromobilität entwickeln, um einen besseren Beitrag zur Energie-und Verkehrswende zu leisten?

Benötigt es stärkere Motoren und mehr Batteriereichweite?

Mehr Effizienz und Nachhaltigkeit in der Produktion?

Heute um 17 Uhr wird debattiert.

Ich nehme gerne teil. Du auch?

Anmeldelink HIER

EVUM Motors auch bekannt als Produzent des Nutzfahrzeuges aCars ist ein junger Elektronutzfahrzeughersteller aus München, der es sich zur Aufgabe gemacht hat, die Verkehrswende im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge maßgeblich mitzugestalten.

Das aCar ist mir bereits seit mehreren Jahren bekannt, da es ursprünglich für Afrika konzipiert wurde. Einfache Konstruktion mit geplanter Produktion in Afrika.

Der Anfang wird allerdings aktuell in Deutschland und zehn weiteren europäischen Ländern gemacht. Seit Auslieferungsbeginn Anfang 2021 ist es gelungen, ein engmaschiges Händler- und Servicenetz mit gut 250 Standorten aufzubauen.

Tolle Nachricht von heute: Weitere 20 Millionen Euro für Produktionskapazitäten:

Link zur Pressemitteilung HIER:

Eigene Anmerkung:

Toll, dass es doch Investoren gibt, welche innovative Leichtelektrofahrzeuge unterstützen.

Eure Anmerkung:

https://youtube.com/watch?v=0PU4DQoQAWY

Was denkt ihr?

Das denken einige TWIKE Piloten:

• „Glaube an keine Zulassungsmöglichkeit in eu Fußgänger zwischen Rad und Karosserie.“

-> „Verhält es sich nicht genauso wie beim Twizy?“

• „Aptera is out of money and will go bankrupt in about 10 months“

-> „The prices were made up 5 years ago, and it wasn’t a realistic price then, you can easily add 10k or more to the price.“

Wie bereits im Blog angekündigt gibt es weitere offene Gerichtsprozesse. Neben dem „200.000“ Euro Prozess, welcher von der Gegenseite angestrebt wurde, gibt es weiterhin einen von mir ins Leben gerufenen.

Nachdem der Arbeitsrichter im August 2023 die Arbeitstätigkeit seit 2013 bestätigt hat, stehen neben ausstehenden Gehältern auch mittlerweile 222 Urlaubstage im Raum.

Ein für mich notwendiger Betrag um meine Schulden bei guten Freunden, u.a. auch aus der TWIKE Community zurückzuzahlen, welche mich nun bereits seit März 2022 unterstützen. Die von meiner Arbeitsrechtlerin genannte Deadline im September zur Rückzahlung wurde nicht eingehalten. In Deutschland ist das wohl eine übliche Vorgehensweise. Somit muss die ausstehende Zahlung eingeklagt werden.

Der letzte Prozesstermun wurde bereits auf den 18. Dezember verschoben. Dieser Termin wurde nun nochmals auf Ende Januar 2024 verschoben.

Schade! Denn gerne hätte ich allen ihr Geld noch dieses Jahr zurückgezahlt. Und auch meine eigene Planungen kommen nun ins Stocken bzw. sind erneut auf finanzielle Unterstützungen angewiesen.

Und ohne dass wir alle Prozesse hinter uns gebracht haben, im besten Fall mit der neunmalig versprochenen Mediation, komme ich noch nicht zur Ruhe. Mir fehlt wie vielen weiteren weiterhin eine logische Erklärung für dieses herbeigezogene Drama in einer für das eigentliche Projekt sehr ungünstige bzw. herausfordernde Zeit.

Und im Anschluss würde ich gerne mit meinen zwei Seniorenhunden in eine Auszeit gehen. Doch je länger diese Zahlung aussteht, desto weniger wird von der erwartenden Summe übrigbleiben.

Einige Stimmen aus meinem Umkreis bzw. aus der Community meinten bereits ich solle damit rechnen, dass ein Risiko bestünde dass Geld nicht mehr zu erhalten je länger es sich nach hinten verzögere. Es wäre besser für mich gewesen wenn der ausstehende Betrag noch in den Jahresabschluss 2023 hineingekommen wäre.

Ich versuche weiterhin optimistisch zu bleiben. Für meine Vorhaben, der Mediation, dem Firmenprojekt und der Entschuldigung seitens der anderen Seite.

Und anbei die Details:

• Heckantrieb

• < 700 kg

• 100 kW Leistung

• 240 km Reichweite

• 33 kWh Batterie

• cW-Wert < 0.42

• Bidirektionales Laden

Der Preis wäre bei ca. 55.000 Euro angesetzt, wenn es zu einer Serienproduktion kommen würde. Leider keine Angaben über eine eventuelle Stückzahl. Doch auch Morgan muss sich auf das kommende Aus der Verbrenner vorbereiten.

Quelle: Insideevs (06.12.2023): https://insideevs.de/news/699530/morgan-threewheeler-ev-leistung-gewicht/

Anmerkung: In der Artikelübrschrift wird das Fahrzeug „Elektro-Sportler“ benannt … weiss jemand warum ? Ich leider nicht.

https://www.riffreporter.de/de/international/elektro-mobilitaet-afrika-simbabwe-frauen-transport-kleinbauern-armut-entwicklung

Wer oder was ist nochmal das eRockit?

Das eRockit habe ich zum ersten Mal während der 373. Folge von Grip – das Motormagazin kennenlernen dürfen. Ich war mit dem TWIKE in München und zusammen mit dem eRockit und dem Twizy durften die drei Leichtfahrzeuge die Show bereichern. Wenn ich mich richtig erinnere, hat sogar das eRockit damals gewonnen.

In der Zwischenzeit hat eRockit auch eine sehr lange Geschichte hinter sich. Doch es sieht weiterhin gut aus, denn Investoren sind interessiert.

Aktuell möchte ein indischer Investor mit einer Millionen Euro die Produktentwicklung unterstützen und weitere 10 Millionen für eine Produktion in Indien bereitstellen.

eRockit hat wie Sono Motors den Schritt in die Welt der Aktien gewagt. Bei eRockit scheint es besser zu klappen und hält zudem noch 100 Prozent der Aktien. Könnte das vielleicht noch ein möglicher Schritt für meinen Fahrzeughersteller sein?

Aktuell gibt es übrigens noch Aktien von eRockit zu erwerben.

Das weitere Unternehmensziel ist die Beschleunigung der Entwicklung von weiteren Fahrzeugen als auch Produktionskapazitäten zu erhöhen um im Anschluss weiter zu expandieren, z.B. nach Indien.

Quelle: electrive.net (8.12.2023)