Mit den neuen Solarflächen schaffe ich es bei Sonnenschein die EcoFlow Pro mit 3.7 kWh einmal täglich voll zu bekommen.
Dann steht die Ernte an. Die Pro kann ich max. mit 1.5 kWh entladen. Wenn ich mit meinem eVan 6A ziehe, komme ich auf 1.4 kWh und kann somit in ca. 1h die 3.7 kWh in mein Fahrzeug einladen. Auf Reichweite umgerechnet sind es ca. 10 km, welche ich auf diesem Wege einspeisen kann.
Das schöne an der Pro ist, dass noch zwei weitere Speicher hinzugefügt werden können und ich somit auf einen Gesamtspeicher von 10 kWh kommen würde. Tägliche 35 km.
Das wäre das Ziel. Es benötigt hierfür aber noch mind. 2 x 400W Solarflächen.
Dann mal ran!
Noch 6 Tage bis zum Arbeitsgericht:-) Im best case gibt es ja noch eine neue Fahrzeugbatterie und BMS. Somit hätte ich eine gute Ausgangsbasis von 300 km.
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R. Goos
/ 26. Juli 2024Top! So eine Fahrzeugbatterie möchten wir auch! Vielleicht gibt’s Mengerabbat!?
Viel erfolg beim Gericht!
Ruud & Therese
@drsignedtogoslow
Green Zora
/ 27. Juli 2024Hi hi hi, für den Maxus passen die Tesla Akkus aus verunfallten Fahrzeugen:-). Danke! Wäre wirklich schön nach über zwei Jahren endlich die ausstehenden Gehälter und Urlaubsgelder (über 10 Jahre!) zu erhalten. Das würde mir auch bei den Upgrades fürs Fahrzeug enorm helfen.
Frank
/ 28. Juli 2024Lohnt sich der Aufwand bzgl Ecoflow wirklich? Das sind doch nur nur 3 Minuten laden bei 50 Kw. Ist die Energie für Leselampe, Kühlschrank oder Ähnliches nicht besser aufgehoben?
Viel Glück vor Gericht! Drücke die Daumen.
Green Zora
/ 30. Juli 2024Ich habe ja die große EcoFlow Pro. Hier lade ich über eine Stunde. Für Leselampe, Kühlschrank oder Ähnliches ist es zuviel Energie. Es werden noch zwei EcoFlow Akkus dran kommen, dann sind es 10 kWh. Die zweimal am Tag voll geladen reichen mir aus für mein geplantes Wüstenprojekt 🙂