Folgende Neuigkeiten verbreitet Microlino Deutschland am 23.01.2025:

Microlino in Deutschland zieht erfolgreiche Bilanz

• Mehr als 400 kleine Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr verkauft
• Innovatives Mobilitätskonzept im Retro-Design überzeugt
• Wachsende Modellvielfalt und ergänzendes Partnernetz

Mit viel Rückenwind ist Microlino ins neue Jahr gestartet: Vom kleinen Elektroflitzer im charmanten Retro-Design wurden 2024 in Deutschland insgesamt 420 Einheiten verkauft – und damit so viele wie in keinem anderen Markt weltweit. Als Pionier der Mikromobilität führt Microlino das junge Segment hierzulande mit einem Marktanteil von 73 Prozent souverän an.

Insbesondere im urbanen Raum ist die innovative Mobilitätslösung gefragt: Kompakt und wendig wie ein Motorrad, komfortabel und geräumig wie ein Kleinstwagen verbindet der Microlino das Beste zweier Welten. „Der Microlino trifft den Zeitgeist. Mit seiner Kombination aus zwei Sitzen, vollelektrischem Antrieb und der geschlossenen Kabine erfüllt unser Modell perfekt die Bedürfnisse insbesondere in Städten – das zeigt sich auch in den wachsenden Absatzzahlen, die Deutschland zum größten Microlino Markt der Welt gemacht haben“, erklärt Stefan Krause, Managing Director für Microlino in Deutschland.

Vor allem das Design kommt an: Mit seiner kugelförmigen Optik und der nach vorne öffnenden Tür fällt der Microlino im Straßenbild auf und zaubert Insassen wie Passanten gleichermaßen ein Lächeln ins Gesicht. Auch auf dem SportpresseBall in Frankfurt, wo die Athletinnen und Athleten das Modell mit ihren Unterschriften in ein Unikat verwandelt haben, in der Fernsehshow TV Total und im Rahmen des Aalener Adventszaubers sorgte der gerade einmal 2,52 Meter lange Microlino im vergangenen Jahr für genauso viel Aufsehen wie auf zahlreichen anderen Veranstaltungen, die die Microlino Partner auf lokaler und regionaler Ebene kontinuierlich organisieren.

Mehrere Batterieoptionen und Ausstattungsvarianten:
Neben der Retro-Optik überzeugt der Microlino mit einer wachsenden Vielfalt: Der 12,5 kW/17 PS starke Elektromotor im Heck lässt sich inzwischen mit drei Batteriegrößen kombinieren. Dadurch legt das Modell bis zu 228 Kilometer (gem. WMTC Messverfahren in Verbindung mit 15-kWh-Batterie) rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei zurück.

Mit dem Microlino Lite gibt es zudem eine Modellvariante, die sich bereits ab 15 Jahren fahren lässt. Für die L6e-Einstiegsversion ist lediglich die von Mopeds und Rollern bekannte Führerscheinklasse „AM“ erforderlich. Die Höchstgeschwindigkeit wird dabei von 90 auf 45 km/h gedrosselt.

Die Modellvielfalt wird 2025 weiter ausgebaut: Auf dem Pariser Automobilsalon im vergangenen Jahr wurde mit dem Microlino Spiaggina eine Open-Air-Variante vorgestellt, mit dem Spider Concept debütierte unlängst eine Neuinterpretation des Golfcarts. Im weiteren Jahresverlauf sollen die Bestellbücher für beide Modellvarianten geöffnet werden.

Mein Fazit im Vergleich zum TWIKE:

• 400 Microlinos pro Jahr! Bravo. Für ein TWIKE 3 wurde eine Woche benötigt bevor 2019 die Produktion gestoppt wurde.

Jetzt fehlen noch die Zahlen des Apteras.

• 73 Prozent Marktanteil im Bereich der Mikromobilität. Wer sind die anderen 27 Prozent ?

• Gratulation für das wachsende Partnernetz. Bei TWIKE werden es immer weniger TWIKE Partner. Viele, die bereits in den 90 ern angefangen haben, gehen mittlerweile in Rente. Sehr schade war die Schließung des wichtigen Standortes in Zürich.

• Microlino auf dem Sportpresseball. Tolle Aktion. Hier hätte auch das „Sportfahrzeug“ TWIKE damals glänzen können.

Microlino und Aptera zeigen, dass Marketing durchaus wichtig ist. TWIKE möchte eher die „Marketingstrategie“ von Tesla übernehmen: Wenn das Produkt überzeugt, benötigt es keine Werbung. Der kleine Unterschied hierbei ist allerdings die Finanzierung. Wenn es ein Produkt auf den Markt geschafft hat, dann ist es einfacher ohne Werbung. Jedes einzelne Fahrzeug plus die Werbung der Fahrer wirkt. Doch wurde das TWIKE 3 ab ca. 2015 nicht mehr ernstgenommen. Es wurde eher als „Seifenkiste“ bezeichnet. Allerdings waren zu dem Zeitpunkt auch schon viele TWIKE auf der Fahrzeug mit mehr als 10 Jahren fahren auf dem Buckel. Das ein oder andere Fahrzeug sieht nicht mehr gut aus, hat eine kleine Batterie oder wurde verbastelt. All dies war wohl eher eine kontraproduktive Werbung für TWIKE.

Ich drücke Microlino, Aptera und alle hoffentlich noch kommenden LEVs die Daumen. Das Prinzip ist richtig. Für die meisten Fahrten reicht ein LEV aus.

Na, wer kommt von Euch?

Kein schönes Thema und dennoch schafften es einige Insolvenzen aus dem Bereich der nachhaltigen Mobilität (Sono Motors, eRocket, …) bereits in diesen Blog.

Was alle diese Insolvenzen gemein hatten: Alle Unternehmen stellten rechtzeitig einen Insolvenzantrag. Da die Firmengründer / Chefs bei einer GmbH nicht mit dem Privatvermögen haften, wurde dieses bewusst durch eine Insolvenzverschleppung mit ins Spiel gebracht.

Bis dato kenne ich noch kein Unternehmen, welches es auf Insolvenzverschleppung ankommen lies.

Dann ist nicht nur auch das Privatvermögen weg, sondern es kann auch in einen Haftbefehl übergehen.

Kein einfaches Thema aber auch für meine aktuelle Situation ein wichtiges.

Mein Anwälte und ich sind dieses Thema schon mehrfach durchgegangen. Denn die Gerichtsprozesse um meine noch ausstehenden Gehälter ziehen sich nun schon zwei Jahre. Es ist klar, dass ein hoher Betrag aussteht, doch wegen den sieben Jahren „Scheinselbständigkeit“ wird sich gewunden. Wenn mir diese zugesagt werden, geht die andere Seite in Berufung. Wenn mir diese entsagt werden, gehe ich in Berufung.

Ein unerträgliches Hin – und Her. Für mich alles auf Kosten der Lebenszeit der Hunde. Daffa, Sophie, Bayda und Bob sind nun bereits Senior*innen. Und Lebenszeit ist nicht kaufbar.

Wie im Wintermärchen, nur real.

Liebe twikingfuture.blog Freunde,

ich wünsche Euch allen freudige und ruhige Weihnachtstage zusammen mit Menschen, welche Euch gut tun.

Ich selbst befinde mich für ein paar Tage im Tiefschnee zur Vorbereitung eines größeren Projektes in sonnigeren Umständen. Hierzu musste ich das „Opfer“ auf mich nehmen, die besinnlichen Weihnachtstagen ohne meine geliebten Hundies zu verbringen.

Wenn die Liebsten nicht bei einem sind, bemerkt man nochmal intensiver wieviel sie einem bedeuten.

Doch diese kurze Trennung war notwendig, damit wir die nächsten Monate weitere tägliche 24h miteinander verbringen dürfen und können.

Eifrige Blogleser wissen, dass ich die letzten zwei Jahre mit arbeitsgerichtlichen Prozessen gegen meinen Arbeitgeber TWIKE GmbH war und weiterhin sein werde. Der nächste größere Prozess wird wohl nicht vor April stattfinden. Zwei meiner drei Hunde sind mittlerweile in einem sehr fortschrittlichen Alter, so dass ich die Überbrückungszeit bis zum Ende der Prozesse und dem Erhalt meiner noch ausstehenden Gehälter bestimmt nicht mit Däumchen drehen verbringe, sondern mit zukunftsweisenden Projekten. Das kommende Projekt macht auch mich als erfahrene E-Pionierin etwas nervös im positiven Sinne.

Wen ich ebenfalls in dieser weihnachtlichen Stimmung vermisse, sind meine beiden Senioren Hundinnen Sophie und Daffa. Weiterhin verwehrt mir die Firma die Begegnung mit Ihnen.

Einige könnten unter einer gescheiterte Insolvenz durch die doppelte Negierung etwas positives vermuten. Ich oute mich mal und hatte mich zuerst gefreut.

Dann habe ich den Artikel zu dieser Überschrift gelesen. Mehrere Investorengespräche sind gescheitert und auch der Freistaat wollte keine 50 Milliknen Euro an Unterstützung zusagen.

Somit werden nun zu Weihnachten alle Mitarbeiter (1000 ! Hut ab!) entlassen und das Unternehmen dicht gemacht.

Nach Sono Motors mit dem Sion nun bereits ein zweites größeres Startup in der Münchner Region, welches mit innovativen Produkten es nicht auf den Markt schafft.

Wie sieht es eigentlich in anderen Regionen aus? Nur erfolgreiche innovative Startups?

Da muss ich sofort an Hessen denken. Nein, nicht nur an das Unternehmen, welches seit über einem Jahrzehnt sein Produkt nicht auf den Markt bringt, sondern an das SHIFTPHONE. Ein kleines Erfolgsprojekt, welches ohne Anzahlungen auf eigenen Beinen steht. Ihr kennt es noch nicht? Dann aber jetzt! Schaut Euch gerne mal deren Webseite an. Es sind zwei Brüder, welche ihre Vision durchziehen und zwar ohne Risiko für andere.

Update 24.12.2024: Ein Weihnachtswunder

Link zum Artikel

Die einen versenden Jahreskalender, andere wiederum eröffnen einen Merchandise Store.

Ich finde es gut. Aptera hat mittlerweile eine sehr große Community. Fast 90.000 Followers alleine bei Instagram:

Das ist natürlich eine andere Hausnummer als eine Followeranzahl < 1000. Kurzum, hier kann tatsächlich auch mit kleineren Beträgen eine nette Summe hinzukommen, während es bei „Startups“ mit einer kleineren Community eher um eine Aufwandsentschädigung geht.

Aber gleich ob große oder kleine Community, noch viel wichtiger als der direkte finanzielle Ertrag bei Merchandise Produkten ist natürlich die Sichtbarkeit des Produktes.

Das erinnert mich wieder an das kleinere Startup, von dem ich hier indirekt rede. Vor einigen Jahren haben wir den Anzahlern einen Fahrzeug Sticker angefertigt. Dieser war dafür gedacht an das bisherige Fahrzeug anzubringen. Das kam sehr gut an und ich wünsche mir mehr davon! Auch ein Merchandise Store ist bereits seit Jahren im Gespräch und sollte eigentlich zeitnah mit der „neuen“ Webseite eingeführt werden.

Fazit: Mir fehlt die Sichtbarkeit! Diese soll nicht nur über meinen Blog gegeben sein, wo es doch immer mal wieder auch um Gerichtstermine geht. Ich rede von einer kreativen Sichtbarkeit, mit einem Produkt mit dem man sich gerne zeigt. Auch wenn man vielleicht nur Fan bleibt und es für den eigenen Alltag nicht passt.