Nach einer fast schlaflosen Nacht bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass alles auf dem richtigen Weg ist. Wenn die 7 malige versprochene Mediation nicht durchgeführt wird, dann spielt eben die Polizei Mediator. Und genauso scheint es zu sein. Eine bestimmte Person bei der Polizei bekommt aktuell meine Emails als auch seine und die Post von beiden Anwälten. Ich habe bewusst noch keine Strafanzeige gestellt, da das Ziel Wiedereinstellung lautet. Nach zahlreichen Gesprächen mit „Experten“ gestern Abend kommen wir alle zu dem Entschluss, dass tatsächlich das zweite Eigentor seinerseits helfen könnte, endlich mehr Licht ins Dunkel zu bringen. Die Polizei hat mittlerweile auch die Akte bei Gericht eingefordert, was ich als sehr positiv sehe.
Ich gehe davon aus, dass meine Bereitschaft zur Aufklärung dieser Problematik als auch mein friedliches Vorgehen mit dem Hintergrund, dass wir alle im gleichen Boot sitzen und eigentlich nur unser Projekt TWIKE 5 endlich auf der Straße sehen wollen uns alle miteinander verbindet. Jeder Mensch macht Fehler, vor allen in Extremsituationen. Deshalb bin ich auch weiterhin bereit ihm zu verzeihen. Ich verstehe seine Situation, doch wir müssen hier gemeinsam die Kurve bekommen, und das klappt meiner Meinung nur über eine Mediation. Wenn die Polizei aktuell Mediator spielt ist es für mich auch ok. Wichtig ist nur, dass es endlich weitergeht und alles irgendwie aufgeklärt wird.
Ich sitze hier gerade vor einem Glas Orangensaft. Das Glas ist mittlerweile leer, doch ich spüre Energie für diesen Tag auch nach dieser schlaflosen Nacht. Es hört sich vielleicht seltsam an, aber ich freue mich, dass die Polizei, als Freund und Helfer, hoffentlich zeitnah ihm auch bei seinem Versuch der Berufung einen Riegel vorschiebt. Vielleicht muss man erst gegen eine Wand fahren? Die Polizei wird zur Aufklärung beitragen und im Anschluss stehen der Mediator und ich bereit um gemeinsam zu versuchen den aktuellen Thriller in eine vielleicht sogar mediale Publicity zu wandeln. Ähnlich wie bei Sono Motors als auch bei Podbike reagieren Communities in der Regel positiv auf Transparenz mit Tendenz dass aus Fehlern gelernt wurde.
Es scheint so, als ob es die letzten Tage lediglich die Ruhe vor dem Sturm war. Passend zum neuen Jahr nochmals ein Wirbelsturm? Es sieht so aus!
Eigentlich dachte ich, dass bis zum Jahresende alle offenen gerichtlichen Angelegenheiten nun in den Händen von Arbeitsgerichten und Staatsanwaltschaften sind. Doch heute kam eine Erinnerungsemail von meinem Anwalt. In der Tat habe ich während dem Todeskampf von meiner Hündin im November eine Email übersehen.
Ich wusste ja bereits, dass der erste Versuch mich zu kriminalisieren gescheitert war! Und das die andere Seite diesbezüglich sehr wütend war und auch Zweifel am deutschen Rechtssystem gehegt hat. Doch nicht in meinen kühnsten Träumen hätte ich mir vorstellen können, dass einst eine seriöse Person die Grenzen zur Ehrlichkeit aufbrechen würde. Nun folgt der zweite Versuch mich zu kriminalisieren, in dem der deutschen Staatsanwaltschaft erklärt wird, dass ich ja eine sehr gefährliche Person sei, da ich im Jahre 2014 illegal eine „Waffe“ nicht nur mit mir rumgetragen habe, sondern diese auch zur Verteidigung genutzt hätte.
Als ich das gelesen habe, konnte ich mich vor Schmerz und Enttäuschung kaum halten. Niemals hätte ich dieser Person zugetraut in der eigenen Verzweiflung auch nur dermassen Tatsachen bewusst zu verwechseln. Wie tief muss man sinken bzw. geht es dieser Person so schlecht? Braucht diese Person Hilfe?
Meine Wut ging in Mitleid über. Und besten Dank nochmals an meine Sportgruppe, welche mich auch an diesem Abend wieder mitgetragen hat.
E-Mobilität anders gedacht – und das bereits lange Zeit bevor die E-Mobilität richtig in Schwung kam.
Obwohl ich direkt an der Schweizer Grenze aufgewachsen bin und auch einen Grossteil meiner Studiengänge (VWL, Mathematik, Geographie) nahe der Grenze absolvieren durfte, ist mir diese andere E-Mobilität erst 2011 begegnet. Aber immerhin bereits zu einem Zeitpunkt wo mir dieses Thema noch relativ unbekannt war. Und ich denke den meisten meiner Mitmenschen ebenfalls. Ich muss immer noch schmunzeln über die Bezeichnung E-Pionier oder auch, dass diese Art der Fortbewegung wohl die der Zukunft sei. Denn diese Bemerkung wird häufig über mein minimalistisches Fahrzeug gemacht.
Schmunzel, da es in der Tat bereits vor mir über 900 Piloten des gleichen Fahrzeuges vor mir gab und nicht mal mehr über 100 Piloten folgten nach mir bevor es zur Einstellung der Produktion kam. Somit gehöre ich eigentlich was dieses Fahrzeug angeht zu den Spätzündern. Doch ich hatte Glück. Denn bis dato gibt es immer noch kein weiteres Fahrzeug, was sich dem LOHAS Lebensstil so weit annähert. Zugegebenermaßen ist dieser Lifestyle natürlich noch besser durch Verzicht auf ein Fahrzeug, doch in unseren Breiten geht es nicht immer mit dem Fahrrad bzw. ist mancher Ort auf dem Land die öffentliche Verkehrsinfrastruktur sogar noch schlimmer geworden als zu meiner Kindheit. Es sind mittlerweile über 10 Jahre, welche ich in 35119 Rosenthal verbringen durfte, ein typisches Beispiel wo Fortbewegung ohne eigenes Fahrzeug eigentlich kaum mehr möglich ist. Und die Alternative Fahrrad fällt weg, da selbst bei der neuen Verbindungsstraße nach Marburg seltsamerweise der Fahrradweg nicht eingeplant wurde. Fahrradfahren neben 100 km/h schnellen Fahrzeugen ist keine Option. Und somit bleibt erstmal das kleine, minimalistische zweisitzrige Fahrzeug mit den Pedalen aus den 80er Jahren das effizienteste Fortbewegungsmittel auch aus Sicht der LOHAS.
Schmunzel, da diese Art der Mobilität bereits in den 80er Jahren von den Schweizern erfunden wurde und bereits in Serie produziert wurde. Doch die Schweizer waren der Zeit voraus bzw. die Menschen noch nicht soweit. Es musste Konkurs angemeldet werden und der damalige deutsche Generalimporteur aus Rosenthal in Deutschland konnte das Produkt zu einem sehr günstigen Preis aufkaufen und zumindest 400 weitere Fahrzeuge noch auf den Markt bringen, bevor die Produktion ebenfalls eingestellt werden musste. Es lag jedoch nicht an der Nachfrage. Diese ist weiterhin vorhanden, doch das gefühlte Preis – Leistungsverhältnis stimmte nicht mehr. Denn bereits seit 2014 kam die Standard – Emobilität in Schwung und für den stolzen Preis von über 40.000 Euro gibt es mittlerweile auch Emobilität zu kaufen, welche weniger minimalistisch ausgelegt ist, aber auch nicht dem LOHAS Lifestyle entspricht. Ich bin dankbar noch eines der letzten 50 Fahrzeuge der 1000er Serie bekommen zu haben und weiß dies nicht nur zu schätzen, sondern möchte unbedingt, dass diese innovative Schweizer Erfindung weiter Ihren Weg geht.
Bereits 2009 wurde diesbezüglich weitergedacht und das heutige TWIKE 4 (TW4XP) entwickelt, welches nun bereits seit über 10 Jahren als das Testfahrzeug für das seit 2014 geplante TWIKE 5 weiterhin begeistert. Leider hat es wegen einem Wettbewerb in 2009 nicht mehr geklappt die Pedale einzubauen und im Nachgang konnten diese nicht mehr nachgebaut werden. Auch wenn der Einstieg in das Fahrzeuginnere weiterhin etwas speziell bleibt, das Fahrzeug größer und schneller wurde, hat es bereits 2010 für einige Pressemeldungen sorgen können.
Folgenden Artikel aus 2010 möchte ich Euch ans Herz legen:
Und was ist denn eigentlich zwischen 2010 und 2022 passiert? Auch hierzu gibt es fast jährlich Pressemeldungen. Zu einem anderen Zeitpunkt werde ich versuchen innerhalb dieses Blogges auf die einzelnen Jahre einzugehen.
Nun aber direkt den Sprung zu 2022. Eine mir sehr sympathische Person und ebenfalls keine Unbekannte im Emobilitätssektor hat sich im Oktober für den Status Quo des seit einem Jahrzehnt geplanten Nachfolgers interessiert und hat sich vor Ort einen Eindruck geschafft und der hierfür sehr dankbaren Community den aktuellen Stand transferiert. Danke nochmals lieber Sebastian, dass Du in der aktuellen Kommunikationslücke eingesprungen bist und vielen Dank für das Verständnis der aktuellen Situation.
Die aktuellste Information, welche zur Zeit nach außen publik wurde, hat Sebastian innerhalb seines Verteilers im Dezember 2022 bekanntgegeben:
Ich kenne keine weiteren Personen in meinem doch etwas größerem Netzwerk, welche ihren Arbeitgebern zwei bis drei Jahresgehälter im Vertrauen auf bessere Zeiten vorstreckt … sowas gibt es heutzutage noch? Na ja, das gab es zumindest von 2016 – 2018.
Diese damalige Geste wurde von meiner Seite im Vertrauen getätigt. Und dieses Vertrauen möchte ich mir gerne bewahren, auch das Vertrauen auf die versprochene Mediation. Also doch eher naiv? Oder nachhaltig engagiert, doch vorübergehend über diesen Blog hier ?
Somit wären beiden Seiten daran gelegen am gleichen Strang zu ziehen und auch ein Großteil der Community könnte die Vorteile hierbei erkennen. Allerdings wäre Rücksicht auf grundlegende Prinzipien zu nehmen, und das wären vor allem Transparenz und Ehrlichkeit.
From biking to twiking to court to eCamping 