Die ersten kleinen Startschwierigkeiten fangen an. Am Vorabend konnten die TWIKEs nicht nach Offenbach fahren…kleine Modifizierungen/Korrekturen mussten noch gemacht werden. Doch an unserem Zeitplan ist nicht zu drehen, die Fähre fährt am 14.11 pünktlich (?) um 18 Uhr ab Genua…auch ohne unsere zwei TWIKE.

Die TWIKE werden also nach Offenbach „im Stehen“ transportiert und von dort aus noch wenige Kilometer weiter bis wir eine ruhige Stelle finden zum Entladen.

Pilotin Gudrun kann in Ruhe nochmals eine Runde mit dem TWIKE drehen (Anmerkung: Gudrun besitzt kein eigenes TWIKE, hat jedoch durch das TWIKE TO FLY Testprogramm die Pilot Card erworben und greift immer wieder gerne auf den TWIKE Fuhrpark in Rosenthal oder Marokko zurück. Dann entdecke ich, dass ein Seitenblinker nicht funktioniert. Doch auch dies wird zugleich behoben.

Alle sind bereit! Wirklich alle? Hier die Beweisfotos:

Bei unserer ersten Ladestation (NABU Waldbrunn) wurden wir bereits herzlichst erwartet.

Während unsere TWIKEs besten grünen Strom (EWS) plus gleich den zugehörigen Aufkleber erhielten, wurden wir mit Kürbissuppe und Zitronenkuchen verköstigt. Was für ein Start für solch eine große Tour! Besten Dank an dieser Stelle nochmals an Familie Stephan, welche nicht nur privat ein E-Fahrzeug fährt, sondern sich auch für die aktuelle Ladestation stark gemacht hat.

Der erste Tag ist zugleich auch unser längster TWIKE Fahrtag. Bereits gegen 17 Uhr ist Nachtfahren angesagt.

Wir sind unterwegs zu unserer zweiten Ladestelle. Laut LEMnet ist diese Elektrotankstelle wohl schon seit 1992 in Betrieb. Wir sind gespannt!

Leider haben wir die Notiz auf LEMnet „Sicherung ist nicht von aussen zugänglich“ überlesen. Wir dachten, wir hätten es mit einem Hotel zu tun, welches laut Angabe 24h offen hat. So kamen wir an, müde und erschöpft und fanden leider kein Hotel, sondern den Hinweis von den Nachbarn, dass wir wohl richtig wären, aber der Besitzer, übrigens ein City-El Fahrer, nicht zu Hause wäre. Telefonsich leider nicht erreichbar. Kurzum, wir probierten es mit wenig Hoffnung bei einem nahegelegenen Gasthof. Und siehe da:

Eine sehr aufgeschlossene Wirtin verköstigte nicht nur uns, sondern auch unsere TWIKE via „Kippfensterladung“. Es ist immer wieder schön auf wieviele Arten & Weisen das TWIKE zu seiner Nahrung kommen kann…

Wohlgenährt und mit neuer Kraft fuhren wir anschließend die „deutschen Alpen“ hinauf…eine gute Vorübung für die kommenden Schweizer Alpen. Und das ganze bei klarem Sternenhimmel. Sehr romantisch! Um 21 Uhr abends sind wir zufrieden aber müde angekommen.

Nachtrag: Mittlerweile gibt es sogar einen Zeitungsartikel über unseren Ladehalt in Waldbrunn:

Nokzeit (13.11.2015): Twike-Testfahrer tanken Waldbrunner Strom

Die Vorbereitungen auf die anstehende Tour laufen auf Hochtouren. Gerade bekommen die TWIKEs einen neuen „Look“ durch den „Superfolierer“ (Geheimtipp!). Er hat übrigens auch das Design der Folierung des TW 973 entworfen.

Die bisher gesammelten Spiele sind startklar und warten auf Ihre Verstauung in den TWIKEs:

Gemeinschaftsfoto mit dem TW 1000: Die wahrscheinlich ersten 3 TWIKE mit einem E-Kennzeichen, aber mit Sicherheit die ersten E-Kennzeichen im Kreis Korbach.

Gaanz wichtig: Die Zollpapiere für Marokko. Jetzt kann es losgehen!

Der erste Stopp ist in Offenbach. Hier steigt die zweite TWIKE Pilotin zu.

Es ist fast soweit! Eine erneute längere elektrische Testfahrt ist für den 09.11.2015 von Rosenthal (Hessen) nach Agadir (Marokko) geplant.

„Crew“ Mitglieder

• Zwei „frisch gestylte“ TWIKE 3

• 3 Piloten

Gudrun: TWIKE Pilotin mit Fahrpraxis in Deutschland und Marokko

Rainer: TWIKE Pilot (TW583), Fahrpraxis seit 2004 (!), bereits schon zweimal mit dem TWIKE Marokko erfahren; wird ab Tanger die Marokkofahrt begleiten.

Silvia: TWIKE Pilotin (TW973) seit 2011, bereits das TWIKE u.a. in Canada, Dänemark, Island und Marokko gefahren.

• 2 Lucky e-Pioneer Doggies

Bob: Lucky e-Pioneer Dog seit 2014

Bayda: Lucky e-Pioneer Dog seit 2014.

Planung der Route

Meistens basiert die Planung einer Reise mit E-Fahrzeugen auf der vorhandenen Infrastruktur an Lademöglichkeiten. Doch die Akkus erhalten jährlich mehr Kapazität (TWIKE Reichweitenrekord 2015: 613km ohne Nachladen), so dass oftmals nur noch am Übernachtungsort geladen werden muss. Des Weiteren stehen pro Jahr immer mehr öffentliche Ladesäulen zur Verfügung. Bei Planung der anstehenden Reise musste jedoch zusätzlich darauf geachtet werden, dass zwei Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden können. Zwei TWIKE passen zwar auf einen Parkplatz :-), doch müssen zumindest 2 Schuko/2 CEE blau oder mind. 1 Typ2 Ladevorrichtung vorhanden sein. Die größte Herausforderung lag dieses  Mal  jedoch darin die notwendigen Steckdosen vorab zu finden (dank LEMnet), sondern Übernachtungsmöglichkeiten mit zwei Hunden im Gepäck ausfindig zu machen. Besten Dank an dieser Stelle an die Unterkünfte, die uns dies ermöglichen. Ebenfalls sehr nützlich bei der Planung der Alpenüberquerung war das bereitgestellte Höhenprofil von GoingElectric.

Anvisierte Route in Europa (Stand 08.11.2015)

• Tag 0: Rosenthal – Offenbach (120km)
• Tag 1: Offenbach – Laichingen (249km)
• Tag 2: Laichingen – Bad Waldsee – Lindau (130km)
• Tag 3: Lindau – Chur – St. Moritz – Chiavenna (221km)
• Tag 4: Chiavenna – Chiasso – Dorno – Tortona (217km)
• Tag 5: Tortona – Genua (75km)
• Tag 6/7: Genua – Tanger via Fähre

Anvisierte Route in Marokko

• Tanger – Rabat – Khenifra – Midelt – Errachidia – Boulmane Dades – Ouarzazate – Talouine – Agadir

Ziel der Testfahrt

• Das Hauptaugenmerk liegt auf der Datensammlung zur aktuellen Batterieweiterentwicklung im Hinblick auf die nächste Generation, das TWIKE 5.
• Erprobung folgender TWIKE 3 Optionen unter „erschwerten Bedingungen“:  Breitreifen/ verstärkter Rahmen/Reissverschlussverdeck/ Folierung Heckverglasung und Teilfolierung Fahrzeug.
• Öffentlichkeitsarbeit in Bezug auf Funktionalität der E-Mobilität im Alltag
  Bereits 1986 wurde das „Ur-TWIKE“ auf der EXPO in Vancouver ausgestellt. 1998 fuhr eine Gruppe von TWIKEs 10.000 km von Bern über das Baltikum ans Nordkap und über Skandinavien zurück und erhielt einen Eintrag ins Guiness-Buch der Rekorde für die längste mit E-Mobilen zurückgelegte Strecke sowie die dabei belegte Energieeffizienz des Serienfahrzeugs. Das TWIKE hat als 1. E-Fahrzeug Island umrundet und ist das erste homologierte E-Mobil in Marokko. Und im Jahre 2015 diskutiert die Gesellschaft immer noch darüber, ob das E-Fahrzeug auch in der Praxis überzeugen kann! Wir sagen ja und wollen versuchen diese Botschaft mit dieser Fahrt zu unterstreichen.
• Aufzeigen von Möglichkeiten bereits vorhandener bzw. nicht vorhandener Ladeinfrastruktur
• Aktuelles Meinungsbild der Gesellschaft in Bezug auf E-Moblität am Beispie des TWIKE (Sportlichkeit & Effizienz) einholen.
• Die Vorzüge des TWIKE darstellen & Neugierde auf die nächste TWIKE-Generation (TWIKE 5) erzeugen.

Tourberichte & Bilder

Dieser Blog wird versuchen täglich über die Tour zu berichten. Noch mehr Bilder werden  zusätzlich auf dem Flickr Album TWIKE Maroc zu finden sein.

Gesucht

• Sponsoren
  Soziale Kompetenz: Die „Eyecatcher“-Funktion des TWIKE soll u.a. genutzt werden, um in Marokko ein Sterilisationsprojekt für Tiere zu unterstützen. Hierfür wird Fläche auf den Fahrzeugen für Logos gegen eine Spende angeboten. Einsendeschluss der Logos (eps-Format) bis zum 05.12.2015 & bei Fragen bitte an marokko@twike.com schreiben.

• Gesellschaftsspiele – Projekt Spielebibliothek
  Es werden gebrauchte Spiele gesucht, um diese dem Projekt Spielebibliothek zukommen zu lassen: Die Spiele stehen Kindern in einem „Armenviertel“ in Agadir zur Verfügung. Sie können ausgeliehen werden und bei Rückgabe in  gutem Zustand & Vollständigkeit darf ein weiteres Spiel entnommen werden. Des Weiteren werden hiermit Spielenachmittage organisiert und das SOS Kinderdorf in Agadir unterstützt. Die Spiele können an folgende Adresse gesendet werden und werden anschließend nach Marokko geliefert: FINE Mobile GmbH – Projekt Spielebibliothek Marokko – Feldgasse 6, 35119 Rosenthal.

• Tier Zubehör & Tierpaten
  Im obigen beschriebenem Sterilisationsprojekt werden die sterilisierten Hunde & Katzen markiert und wieder auf die Straße gesetzt. Zusätzliche Halsbänder helfen vor erneuten Vergiftungsversuchen. Wir suchen deshalb Halsbänder aber auch Leinen, Spielzeug etc. für die aufgenommenen kranken Strassentiere (aktuell >300 Tiere!). Des Weiteren können Patenschaften eingegangen werden.

Danksagung

• FINE Mobile GmbH & Team – Hersteller des TWIKE
• Magnofolia Media – Folierung der TWIKE
• Zulassungsstelle Frankenberg – Erstellung der ersten E-Kennzeichen der Region Korbach (KB)
• LEMnet – Übersicht Ladeinfrastruktur
• GoingElectric – Routenplaner für Elektrofahrzeuge mit Höhenprofil
• An alle E-Mobilisten/ Freunde & Unterstützer der E-Mobilität/twikingfuture-Blog Leser & all diejenigen Personen, die versuchen einen Beitrag für eine bessere Welt zu leisten.
• An alle Spender der bisher eingetroffenen Gesellschaftsspiele.

Wir haben es erneut geschafft! Genau 12 Tage haben wir für die Fahrt Agadir – Rosenthal (TWIKE Manufaktur) gebraucht. Mit dabei: TWIKE Pilot Rainer und TWIKE Hündin BAYDA plus ihrem neuer Freund BOB.

Vielen Dank an dieser Stelle an die tolle Belegschaft! Es war erneut eine tolle Fahrt, wobei die diesjährige Rückfahrt über Italien verlief.

Die Fotos sind hier hochgeladen und vielleicht schaffe ich es in den nächsten  Tagen noch ein paar mehr Zeilen zu schreiben.

Der erste Eindruck von Deutschland: HEIß!

Anbei einen kurzen Überblick über unsere Tagesrouten:

Day 1: Agadir – Essaouira

Day 2: Essaouira – Safi

Day 3: Safi – El Jadida

Day 4: El Jadida – Rabat

Day 5: Rabat – Moulay Bousselham

Day 6: Moulay Bousselham – Tanger

Day 7: Tanger – Tanger Med

Day 8: Tanger Med – Genua (Italy)

Day 9: Genua – Varza

Day 10: Varza – Zürich

Day 11: Zürich – Frankfurt

Day 12: Frankfurt – Rosenthal

Kurze Anmerkung: Für die Rückfahrt im Oktober/November werden noch TWIKE Piloten gesucht.

Ideal wären folgende Voraussetzungen:

*2 Wochen Zeit

*bereits erfahrener TWIKE Pilot

Bei Interesse einfach eine Rückmeldung an marokko@twike.com