Pünktlich zum 25. Marburger Nachtmarathon formierten sich auch die lokalen Barfussläufer.

Doch es war ein steiniger Weg bis zur Anmeldung als auch die 1. Staffeletappe.

Ein großes steiniges Hinderniss bot der bereits seit zwei Jahren bestehender „Radweg-Schreck“ mit einer stolzen Länge von 1.7 km.

1.7 km auf Schotter barfuß zu laufen können sich ziemlich ziehen.

Mit Blumen sieht es gleich viel freundlicher aus. Da mir sehr viel daran liegt, dass wir Barfussläufer vermehrt unter den Marburgern Läufern wahrgenommen wurden, habe ich schlussendlich much bereit erklärt Staffel 1 mit Schotterpiste zu übernehmen.

Somit zur zweiten Challenge. Für die 4er Staffel fehlt uns noch eine weitere barfusslaufende Person. Und ein Aufruf auf den sozialen Medien führte die Frankfurter Sarah zu uns.

Ich weiß nicht warum ich die letzten 12 Jahre nie an diesem Event teilnahm. Eine mega Stimmung mit über 2000 Läufern und das sogar während des EM Viertelfinalspiel DE – ES.

Es ging erstmals durch die Marburger Altstadt. Leider macht mir immer noch eine Zerrung von vor zwei Wochen Schmerzen. Beim Hundelauf im Matsch ausgerutscht, Schulter und Bein gezerrt. Doch die Stimmung und das Adrenalin hatten mich eh im Griff.

Schlussendlich hatten wir keine zeitlichen Ambitionen wegen der 1.7 km Schotterpiste und dem umbeschriebenen Blatt Sarah. Toll wäre eine Zeit unter 4h.

Ich selbst hatte 11 km zu laufen. Die Schotterpiste bremste mich enorm wie vorhergesehen und die Läufer um mich herum konnten es irgendwie kaum glauben was ich da vorhatte.

Einige wollten im Abschluss meine zuerschundenen Füße sehen, doch Fehlanzeige. Keine Spuren, aber ich musste dennoch zumindest die Zähne zusammenbeissen und war dann doch etwas stolz es mit 1h6 zur Staffelübergabe geschafft zu haben.

Alle Läufer haben ihr Bestes und Sarah lief als Einzige im Dunkeln.

Laut Ihren Angaben habe ich sie mit 1h 10 eingeplant.

Ich kam gerade geduscht aus der Umkkeidekabine als ich einen Anruf von Ihr erhielt. Eventuell etwas passiert? Nein, im Gegenteil, Sarah lief eine 5er Pace und suchte uns im Zielbereich.

Da haben wir glatt Ihren Zieleinlauf verpasst, welcher uns auf den sagenhaften 39. Platz von 199 ankommenden Staffelteams brachte! Sprachlos! Wir sind den Marathon in 3h40 gelaufen und haben damit auch einen neuen Barfussrekord aufgestellt.

Es war für uns alle ein tolles Event.

Leider gab es dann eine schmerzhafte Enttäuschung für mich.

Mein „Transplantat- Auge“ wollte auch Aufmerksamkeit. Es gilt nun Alarmstufe. In der Uniklinik Marburg kennt mich auch der Chefarzt. Doch ich versuchte ruhig zu bleiben und mich zu beruhigen um zumindest den nächsten Tag abzuwarten.

Nachtrag:

• Mein Auge blutet weniger

• Weiteres vom Barfuss-Team:

Der Sommer war ja schon mal da! Ich hatte über den ersten Einsatz in diesem Jahr von der Schattendecke berichtet, welche ich übrigens nicht mehr missen möchte.

Doch dann kamen wieder die Regentage.

Und dann wird es etwas anspruchsvoller mit Hundies im Van.

Die regenfreien Zeiten werden möglichst angepasst zum Gassigehen. Ansonsten habe ich aber ausreichend Handtücher an Bord, damit alle wieder trockengerubbelt werden können. Zwei nasse Hunde im engen Wohnraum gilt zu vermeiden. Bayda hat sogar einen Wärmemantel, welcher auch vor Regen schätzt. Sie ist und bleibt einfach die Prinzessin aus der Sahara und wird sich nie an nasse Zustände gewöhnen.

Dann das Thema Strom. Ich habe zwar nun zusätzliche Solarplatten auf dem Dach, doch lassen die Verknüpfungselemente auf sich warten. Bestellt bezahlt aber keine Lieferung, da diese wohl noch in einem Container den Weg nicht nach Deutschland finden … wir müssen wirklich aufpassen, dass wir in DE nicht alles Notwendige an China vergeben.

Also zuwenig Strom. Kein Problem, es muss ja nicht jeden Tag gekocht werden. Eigebntlich habe ich für diese Fälle einen Typ 2 Adapter, mit dem ich an jeder Ladesäule meinen externen Stromspeicher aufladen kann. Der ging leider kaputt.

Ich habe mehrere 5l Wasserkanister im Fahrzeug. Klar, dass gerade wenn es regnerisch und nass außen ist, einer dieser im deckellosen Zustand im Fahrzeug umkippt. Also nun auch das Innere des eVans unter Wasser.

Gerne gehe ich in die Sauna oder ins Schwimmbad. Aber hey, mit nassen Hamdtüchern, da diese einfach bei dem Wetter nicht trocknen?

Ich lerne immer weiter dazu und werde immer besser im Vanlifestyle:-)

Aber umso größer ist dann die Freude, wenn die Sonne wieder auftaucht, der Strom wieder vorhanden ist, alles getrocknet wird und die Hundies und ich uns wieder draußen aufhalten können.

Wie plane ich eigentlich meine eVan Reisen?

Da bin ich wohl kein vergleichbarer Fall. Denn während meiner Reisen bzw. längeren Strecken von A nach B habe ich sozusagen mein Häusschen dabei. Ladepausen sind somit herzlich willkommen für Hausarbeit, Hundies, Triathlontraining, Arbeiten an Projekten etc.

Kurzum, die Ladepausen können oftmals nicht lang genug sein und mit meinem eVan darf ich nicht wählerisch sein.

Denn leider gibt es für meinen Maxus Baujahr 2017 kein Softwareupdate. Das heißt, dass ich noch an die älteren immer weniger werdenden Triple Charger mit max 50 kW angewiesen bin. Das waren früher meistens die vom Anbieter ABB, doch werden diese wenn überhaupt immer mehr durch Ladesäulen von ALPITRONIC ausgetauscht.

Diese haben irgendwo in der Programierung zur zusätzlichen Kühlung der Ladesäule einen Code eingebaut, den mein Fahrzeug nicht kennt.

Fazit: Mein eVan kann mittlerweile auch an immer mehr 50 kW Ladesäulen nicht mehr laden.

Auf meinen Ladeapps ist somit der Filter 50 kW eingestellt und da ich nicht herausfinden kann, welche Ladesäule vor Ort ist fahre ich jede an, welche auf meinem Weg liegt.

Was ich mir an zusätzlichen Filteroptionen wünschen würde:

• Schattenparkplatz

• Höhe der Einfahrt

• Hundefreundlich

• Für eCamping geeignet

• Frauenfreundlich (Beleuchtung, Toilette …)

• Supermarkt in der Nähe

• Lage (befahren, ruhig, …

Eine interessante App hat nun ein Startup entwickelt: Charging time.

Hier kann anhand von Hashtags nach vielen ausgewählt werden, wie z.B. nach gutem Kaffee 🙂

Klingt vielversprechend und für unter 50 Euro im Jahrestarif bereits erhältlich.

Wer von meinen Lesern hat diese App bereits benutzt und möchte berichten ?

Anbei die Beschreibung zum oben erwähnten Podcast:

Sachen gibt es, die glaubt man erst wenn diese selbst erfahren wurden.

Das Marburger Barfusslaufteam ist wieder aktiv in der Öffentlichkeitsarbeit und somit bei lokalen Volksläufen präsent.

Meine beiden Teammates nach ihren 5k Lauf und ich vor meinem 10k Lauf.

Ob dieser stattfindet ist allerdings noch ungewiss. Das Fussballspiel Deutschland – Dänemark wurde bereits wegen Unwetter unterbrochen. Somit blieben die Sandalen erstmal an.

Die Auftegung steigt langsam. Nicht wegen den 10k, sondern der aufkommenden Dunkelheit. Während ich tagsüber mit meinem einäugigen Sehen gut zurecht komme, ist es nachts tatsächlich ein Problem. Und bei Nacht und Regen gebe ich mir mittlerweile selbst ein Fahrverbot.

Doch wie sieht es mit nächtlichem Barfußlaufen aus? Probieren wir es aus. Um noch mehr Licht direkt vor meinen Füssen zu haben, ersetze ich die Stirnlampe durch eine Bauchlampe.

In jedem Moment ist mit heftigen Schauern zu rechnen. Das ist für Brillenträger bereits tagsüber eine Challenge. Somit gehört auch meine Tanger Ironman70.3 Kappe mit zur Ausrüstung.

Und dann der Startschuss, begleitet von einem richtigen Blitzgewitter. Als ob der Himmel ebenfalls seine Kameras auf uns richtet.

Im Startgedränge haben meine Barfüsse höchste Priorität. Es ist ungefähr vergleichbar mit einem minimalistischen Leichtelektrofahrzeug im Gedränge mit Cybertrucks. Doch noch habe ich immer meine Füße unversehrt aus dem Gedränge herausbekommen.

Das Lampenlicht bewegt sich noch zu sehr für mich nach rechts oder links aber hilft trotzdem enorm. Die Stassenqualität ist allerdings auch hervorragend. Bei den ganz dunklen Seitenstraßen ohne Strassenlicht geht es mir am Besten zur Orientierung wenn noch ein Läufer vor mir ist.

Immer noch kein Regen. Top! Die Temperatur ist mittlerweile auch sehr angenehm und ich achte akribisch darauf nicht bereits am Anfang in den roten Pulsbereich zu kommen.

Ich bin gerne jemand, die am Anfang langsamer macht und dann immer eine Läuferin nach der anderen versuche zu überholen. Und das gelang mir auch dieses Mal ziemlich gut.

Es ist dennoch keine Strecke für Bestzeiten. 4×2.5km Runden mit jeweils 2 Anstiege machen 8 Steigungen aus. Geschätzt zwei Minuten mehr auf die Gesamtstrecke für Läuferinnen wie mich bei Anstiegen mit Bremse laufen.

Die Stimmung war sehr gut. Sämtliche Bewohner haben auf dem Gehweg mit vielen Laternen Platz genommen und feuern uns an.

Ich kam gut ins Ziel und hatte eigentlich Treppchenanisionen. Es wurde ein 5. Platz, doch der 3. Platz wäre zeitlich gut möglich gewesen, doch kam ich ganze 5 Minuten später ins Ziel als geplant.

Ob es wohl an der Dunkelheit lag? An der Uhrzeit? An den schweren Beinen? An dem heissen Tag?

Der nächste 10k Mitternachtslauf ist bereits zeitnah geplant. Da werde ich dann wohl mehr Antworten erhalten.

Wir, dass sind Bayda, Bob und meine Person.

Da heute Abend noch ein schneller 10k barfuß Lauf auf dem Trainingsplan steht, haben wir heute beim Parkrun mitgeholfen.

Wie bereits mehrfach auf meinem Blog erwähnt, handelt es sich hierbei um ein sagenhaftes System aus 5 km Community Läufen nicht nur in fast jeder größeren Stadt Deutschlands sondern weltweit.

Alleine in Deutschland gibt es bereits mehr als 50 dieser Läufe. Die Organisation funktioniert solange gut wie es auch Helfer und Läufer gibt.

Es ist fair als Läufer zumindest dann mitzuhelfen, wenn man aus diversen Gründen nicht mitlaufen kann.

Es gibt verschiedene Jobs zu tun, wie z.B. Zeitnahme und Schlussläufer

Bob und ich haben heute den Schlussläufer übernommen während sich Bayda einen neuen Job als Fahrradwächterin ausgesucht hat. Schlaues Mädel.

Angekündigt ist für dieses Wochenende auch ein Besuch eines Schweizer TWIKE Piloten in Rosenthal zur Testfahrt mit dem 14 jährigen TWIKE Prototypen. Meine Blogeinladung an ihn ging raus, doch weder ein TWIKE noch der Pilot dazu sind heute morgen beim Parkrun erschienen. Ich gehe davon aus, dass die Pionier- Zeiten mit den langen TWIKE 3 Fahrten sich langsam dem Ende nähern, was sehr schade ist.

Auch hätte ich mir ein kleines TWIKE Treffen dieses Wochenende gewünscht um die Schweizer Delegation dementsprechend zu begrüssen. Doch auch hier scheint es weder vom Hersteller als von den Schweizer Piloten ein Interesse gegeben zu haben.

Na ja, für mich gehört der Parkrun eindeutig zu einer LOHAS (Lifestyle of Health and Sustainability) Aktivität. Und zumindest vieler der TWIKE Piloten die ich noch kenne (von den wenigen neuen leider kaum welche), gehört der LOHAS Lifestyle zur Kaufentscheidung dazu.

Warum die kurze Ausschweifung?

Vielleicht kennst auch Du eine Gruppe an Leuten, für die Parkrun geeignet wäre? Hier darf gesprintet, gelaufen und gegangen werden. Die meisten Parkruns finden in tollen Parks statt.

Hier hat sich mittlerweile sogar ein Parkrun Tourismus entwickelt. Heute morgen durften wir in Marburg gleich zwei Parkrunner aus Seattle begrüssen.

Immer wieder spannend Parkrunner aus weltweit kennenzulernen.

Und wer sich das Ganze erstmal anschauen möchte ist jederzeit als Helfer willkommen.

Noch kein Parkrun in der Nähe? Gleichgesinnte suchen und diesen zusammen mit Parkrun Deutschland auf die Beine stellen.

Ich war, bin und werde weiterhin von diesem System begeistert sein/bleiben.

Neben Äthiopien schafft es nun auch die Emobilität von Ruanda in die deutsche Presse. Äthiopien möchte keine Verbrenner mehr zulassen und das sind die Neuigkeiten aus Ruanda:

• Elektroauto-news.net: Carsharing für E-Lkw: Neue Chancen für Ruandas Bauern (27.06.2024)

YouTube Oxdelivers – producer of Ruandas eTruck:

• Ruanda – Digital testbed (10.06.2024)

Ich bin gespannt welches afrikanische Land es als Nächstes mit elektrifizierteren Nachrichten bei uns in die Presse gelangt.

Mehrere Elektrofahrzeuge begaben sich im Oktober 2023 in die Sahara Marokkos zu einer Wüsten ePionier Challenge.

Hier galt es ohne Navigation einen bestimmten Punkt in der Sahara selbst zu erfahren.

Wenn es geschafft wurde gab es Punkte. Wenn es nicht geschafft wurde gab es „Strafpunkte“.

Wer im Sand stecken blieb, hatte noch einen zeitlichen Spielraum sich selbst zu befreien. Gelang dies nicht, wurde das Fahzeug herausgezogen.

Es zeigte sich, dass es für das Tesla Model Y am einfachsten erschien.

Lag es am Fahrzeug, am Pilot oder an beiden?

Youtuberin Kerstin begleitete das Model Y auf einen sandigen Abschnitt nach der offiziellen Sahara Challenge und berichtet über Ihre Erfahrungen auf Ihrem Kanal THOUSANDLANES.

Schaut doch gerne mal vorbei.

Anbei ein kleiner Vorgeschmack:

Das eRacing auf dem legendären Schottenring fand dieses Jahr als 3. eGP unter der Leitung des MSC Schottens statt.

Zum ersten Mal wurde eine 12h Nachtfahrt ausgetragen als auch die elektrische Transporterklasse D eingeführt.

Das passte hervorragend zum Maxus und so treten wir mit „Treppchenambitionen“ gegen unseren Mitspieler, einem ID. Buzz an.

Wir, das sind zwei der vier anwesenden „Powerladies“ als auch unsere beiden Security Doggies.

Und die gute Stimmung war auch mit an Bord:

Eigentlich bin ich keine gute CoPilotin, doch ich wurde eines besseren belehrt:-)

Das liegt wahrscheinlich einfach nur daran, dass PowerLady Swantje nicht nur hervorragend den Maxus fuhr, sondern auch gleich von beiden Hundies akzeptiert wurde. Vor lauter Freude blieb da glatt mein selbsternannter Ruf einer schlechten CoPilotin außen vor.

Bei diesem 12h Event geht es darum am meisten Runden zu fahren. In unserer Kategorie D konnten wir DC mit 22 kW laden. Das bedeutete für uns einen angenehmen Rhythmus von 2h Fahren und 2h Laden bzw. Schlafen.

Da unser Mitbewerber mit dem ID.Buzz nicht nur eine größere Reichweite aufwies, sondern auch eine schnellere Ladegeschwindigkeit, blieb uns nur eine strategische „Renntaktik“. So wenig Fahrfehler wie möglich zu machen. Da der Schottenring nicht abgesperrt wurde, galt weiterhin die Straßenverkehrsordnung. Und hier konnte der Veranstalter mithilfe GPS Geräte in unseren Fahrzeugen genau feststellen, wer wo zu schnell fuhr.

Insgesamt gingen 15 Teams an den Start, darunter zwei Teams der PowerLadies, welche Frauen die eMobilität näher bringen möchten:

Nach 6h gab es ein Halbzeitresultat – und sieh mal einer an:

Wir Powerladies lagen gut im Mittelfeld. Für den eVan sehr sehr erfreulich, doch der ID.Buzz lag eindeutig bereits vor uns.

Die Vollmond – Nacht ging schnell vorbei und schon sehr früh begannen uns die Vögel zu begrüssen.

Und dann haben wir alle in unseren Kategorien das Treppchen erobert. Zwei x 2. Platz für die einzigen Frauenteams.

In der Gesamtwertung sah es dann folglich aus:

Und Beifall kam zugleich aus der Maxus WhatsApp Gruppe 🙂

Tatsächlich haben wir von allen Teams die zweitwenigsten Fehler erfahren und somit ging unsere Renntaktik auf.

Was mir besonders gut gefallen hat:

• Freundlicher Empfang

• Gute Orga

• Veganes Frühstück und sogar vegane Currywurst !!!

• Teambuilding bei Honda. Diese traten gleich mit mehreren Fahrzeugen an:

Danach war ich dann aber doch ziemlich k.o. Eine Nacht ohne Schlafen macht sich dann doch bemerkbar.

Weit hatte ich es an diesem Tag nicht mehr Richtung nächster Destination geschafft.

Ich bin sofort eingeschlafen und am nächsten Morgen in einem wahren Zauberwald aufgewacht:

Und dann kam ich mir vor wie eine Touristin als ich folgende Entdeckung machte:

Eine marokkanische Tajine im Lake Schotten:

Mega Projekt, welches funktioniert!

Parkrun findet in mehreren Städten weltweit jeweils Samstags um 09:00 statt. Auch das hessische Fulda ist dabei und feiert nun seinen 100. Lauf!

Das ganze kommt zustande durch ein ausgeklügeltes System aus Helfern und Läufern.

Das Fuldarer Tream hat sich zum Jubiläum einiges ausgedacht:

Eine sportliche Segnung konnte jeder empfangen der wollte. Der lokale Pfarrer kam in schicken Turnschuhen hierfür.

Ehrungen von Helfern.

Das Ziel war einen neuen Läuferrekord aufzustellen. Dieser lag bisher bei knapp 60.

Dank Fuldarer Presse Kamen zum 100. Jubiläum sagenhafte 102 Läufer! Wenn das mal kein Grund zum Feiern ist.

Auch eine Sandalenläuferin im bevegt Shirt kam angereist 🙂 Sogar elektrisch.

Was für ein Luxus im Anschluss kneippen zu gehen.

Es gibt mittlerweile über 50 Parkruns in Deutschland, vielleicht sogar in Deiner Nähe?

Wie wo was war nochmal die Jonas Deichmann Challenge?

Here we go:

Challenge Jonas Deichmann = Challenge your limits = Challenge 120

Kurzum: Jonas ist gerade dabei einen Weltrekord am Rothsee aufzustellen: 120 Triathlon Langdistanzen (3.8 km Schwimmen, 180 km Radfahren, Marathon) an 120 aufeinanderfolgenden Tagen.

Noch Fragen? Eventuell ob das überhaupt möglich ist? Denn für viele ist es ein Punkt auf der Bucketliste einmal im Leben einen Ironman zu bewältigen. Auch ich hatte dieses Vorhaben dieses Jahr, doch leider gehen bei mir die Gerichtsprozesse weiter und weiter so dass es „lediglich“ ein zweiter Ironman70.3 werden wird.

Der aktuelle Weltrekord liegt aktuell bei 110 Triathlons hintereinander. Jonas hat mittlerweile mit über 40 Tagen ein Drittel seines Vorhabens geschafft und schwimmt, radelt und läuft weiter und weiter.

Es bereitet mir wirklich große Freude sein optimistisches Gemüt auf seinem Instagramaccount zu folgen.

Und richtig sympathisch finde ich seinen Startpunkt, welcher sich mittlerweile als „Triathlonpilgerhochburg“ entwickelt hat. 3 mal täglich an 120 Tagen haben Sportler nun die Möglichleit ihn auf einzelnen Etappen oder auf dem gesamten Ironman zu begleichen. Bis auf die Schwimmstrecke ist Start und Ziel jeweils ab der Festhalle in Roth bei seinem Camper (noch nicht elektrisch)

Auch Bobbie und ich nutzen diese Gelegenheit. Eigentlich war es angedacht Jonas auf der Strecke barfuß zu begleiten, doch hatte ich keine Ahnung über die Untergründe und begleitete ihn mit den Laufsandalen.

Und wie ich erfahren habe, gab es bisher noch keinen Sandalenläufer bei seinen Läufen. Auf der einen Seite schade, auf der anderen Seite Motivation genug ein Sandalenläufertreffen bei Jonas zu organisieren!

Gerne auch Barfussläufer, doch leider wird es nach 2.5 km bereits für die meisten ungemütlich werden.

Denn ab dem Kanal wird es leicht steinig. Für einige Barfussläufer aber bestimmt möglich!

Doch dann wurde es Bobbie zu warm. Er ist immerhin bereits 12 Jahre jung und da gehe ich kein Risiko mehr ein. Er genoss ein Bad im Kanal, woraufhin wir den Anschluss verloren hatten.

Denn wir werden wieder zurückgekommen, hoffentlich mit weiteren Sandalenläufer.

Bobbie wird dann im eVan mit Bayda die Zeit mit einem köstlichen Knochen verbringen:-)