Durch das „Bäng-Drama“ Anfang 2022 bin ich im Frühjahr zum Triathlon gekommen. Es war genau der richtige Zeitpunkt. Meine nötige Energie für die folgende Serie an Gerichtsprozessen habe ich hauptsächlich durch den Eat- Sleep – Run Rhythmus erhalten.

Wir haben fast täglich trainiert, manchmal gab es sogar zwei Trainingseinheiten pro Tag. Sich draußen in toller Natur zu bewegen, das automatische Verlangen nach gesundem Essen und der tiefe Regenerationsschlaf im Anschluss halfen mir mich im Dschungel der immer noch nicht nachvollziehbaren und größtenteils unlogischen Angriffen der Gegenseite zurechtzufinden.

2022 fand dann auch zugleich meine erste olympische Triathlondisziplin an. 2023 konnte ich bereits den Ironman70.3 ablegen.

Doch was nicht nur für mich unglaublich ist, sondern wohl für die meisten, ist der aktuelle Weltrekordversuch des Deutschen Jonas Deichmann: 120 Tage hintereinander ein Ironman auf der gleichen legendären Roth-Triathlonstrecke zu absolvieren.

Das sind insgesamt:

Ich hatte ja mal beschrieben, dass ich mit Jonas Kontakt hatte bezüglich Werbung für das seit über zehn Jahre geplante TWIKE Projekt. Man hätte denken können, das solch ein Gefährt für Sportler interessant sein könnte. Doch ich teile seine Meinung: Es ist einfach nicht mit richtigem Fahrradfahren vergleichbar. Und wer Sport mit Erholubgseffekt machen möchte, sollte sich lieber fernab von Straßen und Verkehr bewegen.

Es wird dann eher für Personen interessant, welche es zeitlich nicht schaffen ihre täglichen 10.000 Schritte zu machen und viel Zeit im Fahrzeug verbringen.

Ich bin gespannt, wie lange pedaliert werden muss, damit die Sportuhr mit der täglichen Bewegung zufrieden ist. Mich selbst hat das Fahrzeug nie ins Schwitzen oder in eine höhere Pulsfrequenz gebracht. Aber ich saß bereits neben Piloten, deren T-Shirt durchgeschwitzt waren.

Leider hat die TWIKE Community bereits seit längerem nicht von Fortschritten des Alleinstellungsmerkmals Pedalgenerator gehört.

Es gab letztens eine 15 Prozent Preissteigerung und somit wird das Produkt dann doch die 50.000 Euro überschreiten. Doch mal ehrlich: Einige eBikes kosten mittlerweile 5 stellig und auch bei professionellen Triathlonbikes gibt es nach oben kaum Grenzen.

Das Fahrzeug-Projekt kann somit wie auch der Triathlon zu Lifestyle gezählt werden. Aber es gibt bestimmt andere Möglichkeiten sein Geld in nicht der gesundheitsfördernde Produkte andersweitig auszugeben

Let‘s Lifestyle of Health and Sustainability (LOHAS)

Weitere Infos über Jonas und seine aktuelle challenge: https://jonasdeichmann.com/

Wir sehen uns dann alle bei Triathlon 120 in Roth! 🙂

Was für ein Wochenende. Zu viele Veranstaltungen in zu knapper Zeit und zu großer Distanz. Und das alles mit meinem eVan. Passt nicht!

Somit habe ich mich nach einiger Überlegung gegen die mir ebenfalls wichtige TWIKE Klub GV entschieden.

Es bestand zwar die Möglichkeit an einer online Teilnahme, doch leider zeitgleich mit dem ersten APTERA Event in Deutschland.

Da mir ebenfalls die Sportevents wichtig sind, sprachen diese ebenfalls gegen die persönliche Teilnahme bei der TWIKE Klub GV.

Beide wären nur in Verbindung mit dem Aptera Event möglich gewesen. Theoretisch.

Anbei ein Rückblick für alle Freunde des TWIKE und Interessenten basierend auf dem TWIKE Klub Bericht als auch Berichte von Anwesenden.

Die sagenhafte Anzahl von 16 TWIKE hat es zusammen mit der beachtlichen Anzahl an 40 Mitglieder an einem gefühlten Sommerwetter Tag in das Schweizerische Biel gezogen.

(Zum Vergleich: Bei dem von der Firma TWIKE „beworbenen“ Bertha Benz Wochenende nahmen leider nur zwei TWIKE teil).

Der TWIKE Klub ist jedoch bekannt für seine Leidenschaft zum TWIKE 3 und seine Nähe zu den Piloten. Diese „Pilotenpflege“ in Kombination zu Veranstaltungen in der Schweiz (Geburtsland des TWIKE, könnte das große Interesse erklären.

Doch auch werden immer wieder interessante Treffpunkte mit Firmenbesichtigungen ausgewählt. 2023 wurde die innovative Firma Kyburz besichtigt. Dieses Jahr gab es eine Führung bei der Firma Micro Precision Systems AG.

Positive Neuigkeiten bezogen auf das TWIKE

• Immer wieder gibt es aktuell bei den TWIKE 3 Probleme der Ersatzteilbeschaffung. Dies ist u.a auch ein Grund warum das letzte TWIKE 3 2019 produziert wurde. Da nun für 10 weitere Jahre der Hersteller für Ersatzteile sorgen muss, wurde sehr positiv und erleichternd aufgenommen, dass zumindest die Bremsnehmerzylinder erneut von TWIKE GmbH in Auftrag gegeben wurden.

Das Unternehmen fährt seit Jahren durch die hohen Entwicklungskosten keine Gewinne mehr ein. Umso größer waren die Befürchtungen der TWIKE 3 Piloten mit der Problematik alleinegelassen zu werden. Doch mit dieser Unternehmensentscheidung trotz leerer Kassen Geld für den bestehenden Kundenkreis in die Hand zu nehmen, begibt sich meiner Meinung die TWIKE GmbH wieder in die richtige Richtung. Ohne die Basis der TWIKE 3 Piloten und einer guten Reputation wird es noch schwieriger werden, dass vor über 10 Jahren gestartete TWIKE 5 Projekt auf die Straße zu bringen.

Nun darf eventuell auch für andere dringend benötigte Ersatzteile wieder Hoffnung aufkommen.

Auch das die TWIKE GmbH nun wieder Präsenz sucht bei den TWIKE Klub Treffen nehme ich sehr positiv wahr. Über eine längere Zeit war dies leider nicht der Fall! Besten Dank s der Stelle nochmals an Vermittler Francois Loeb.

Gut gemacht TWIKE GmbH!

• TWIKE Partner Ksenotek erhält größeres Darlehen vom TWIKE Klub zur Übernahme des TWIKE Lagerbestands von TWIKE Partner Zürich, welcher leider seine TWIKE Partnerschaft gekündigt hat.

Traurige TWIKE Neuigkeiten

• TWIKE Partner Zürich sollte eigentlich für das TWIKE 5 der Hauptansprechpartner in der Schweiz werden. Leider hat das Projekt sich nun um einiges verzögert und weiterhin fehlen 6 Millionen Euro bis zur Serienproduktion. Diesbezüglich ist es schwierig einen nicht nur theoretischen, sondern auch realistischen Produktionszeitpunkt anzugeben.

Durch die Zeitverzögerung der Serienproduktion des TWIKE 5 ist nun leider die Geschäftsaufgabe aus Altersgründen zuvorgekommen.

Schade TWIKE Zürich! Ich hätte Euch das TWIKE 5 noch als Höhepunkt der langjährigen Partnerschaft gegönnt. Es war immer wieder schön, lustig und gemütlich bei Euch. Ich werde die tollen Veranstaltungen in guter Erinnerung behalten und bin gespannt wer nun TWIKE 5 Partner für die Schweiz werden könnte.

• Und dann sind es nur noch zwei. Leider musste auf der TWIKE GV auch die Kündigung ohne Begründung des langjährigen TWIKE Partner Jonas Moser bekanntgegeben werden. Laut Vertrag ist das völlig legitim, doch bei der Firma TWIKE GmbH handelt es sich nicht um einen internationalen Global Player mit anonymen Partnern und Mitarbeitern, sondern um einen sehr überschauliches Familienunternehmen mit lediglich knapp 10 Mitarbeitern.

Aus meiner Sicht somit ein weiteres unprofessionalles Verhalten, was bestimmt besser hätte über die Bühne laufen können. Also noch sehr viel Potential nach oben vorhanden!

Nach dem Wegfall von zwei TWIKE Partnern auf einen Streich, bleiben nur noch zwei offizielle TWIKE Partner für die gesamte Schweiz übrig.

Meist pünktlich einem Monat nach dem ersten Jahresquartal liegt bei den Investoren des leider zweiten nicht erfolgreichen Crowdinvestments der Quartalsbericht vor.

Nicht erfolgreich, aber korrekterweise darf man sagen teilerfolgreich, wurde das letzte Crowdfunding der Firma TWIKE GmbH durchgeführt. Zum Produktionsstart für den Sommer 2023 wurden 6 Millionen Euro benötigt. Das Funding wurde allerdings lediglich auf 2 Millionen Euro ausgelegt. Beachtliche 1.4 Millionen Euro wurden von der kleinen aber feinen TWIKE Community aufgebracht.

Leider war dieser Invest Report nicht für andere Investoren, Anzahler, Darlehensgeber erhältlich, obwohl diese teilweise mehr als nur 100 Euro investiert hatten.

Hierzu hatte ich in meinem Blog einen Bericht geschrieben aber auch andere hatten wohl mit der Firma TWIKE GmbH Kontakt aufgenommen.

Mit Erfolg! Wer kein Investor des zweiten Crowdfunding ist, aber dennoch Interesse am Investreport hat und Vorbesteller ist, konnte (kann?) sich per Email an info@twike.com wenden und bekommt diesen zugesendet.

Soviel zur Theorie. Leider hat es bei diesem Report nicht bei allen geklappt. Einige haben ihn dennoch nicht erhalten.

Hier könnte es an dem Wort „Vorbesteller“ liegen. Eigentlich gibt es Vorbesteller und 0- Euro Reservierer. Vorbesteller sind alle die, welche eine Anzahlung gemacht haben. Allerdings spricht die TWIKE GmbH immer wieder von über 2000 Vorbestellern auf das TWIKE 5. Somit kann davon ausgegangen werden, dass jeder, welcher sich kurz auf der Webseite für eine 0 Euro Reservierung registriert, auch ein Anrecht hat auf Erhalt des Reports.

Mein Tipp: Einfach nochmal eine nette email senden und mit Sicherheit wird einer der beiden Sekretärinnen (Office Managerin) zeitnah antworten.

P.S: Ich möchte hier nur aufklären und mache seit 2024 keine Werbung mehr für das Produkt, da ich es moralisch nicht mehr vertreten kann und das Risiko das Geld zu verlieren aktuell in meinen Augen zu hoch ist.

Wer noch nicht Bescheid weiß: SPEZI ist in diesem Falle kein Getränk, sondern steht für die legendäre Spezialradmesse, welche seit zwei Jahren in Lauchringen bei Friedrichshafen stattfindet.

Und sie wächst und wächst. Dieses Jahr ist nicht nur die Testfahrstrecke verlängert worden, sondern bei 80 Ausstellern mit über 120 Marken auch die Ausstellerfläche.

Auch dieses Jahr war das Wetter super und viele Besucher kamen mit dem Fahrrad, dem Velomobil oder dem TWIKE.

Ähnlich wie bei der Ecodolomites im September, ist auch die SPEZI ein etablierter TWIKE – Piloten Treffpunkt.

Und auch dieses Jahr gab es neben der legendären BOB – Band auch wieder tolle Vorträge rund um eine der nachhaltigsten Fortbewegungsmittel:

Vielleicht nächstes Jahr mit einem TWIKE Vortrag … 🙂

Ich freue mich Euch nächstes Jahr vor Ort zu treffen.

Rafael de Mestre ist erneut elektrisch unterwegs und zwar aktuell auf seiner zweiten Weltumrundung.

Seine erste Weltumrundung fand bereits 2012 statt.

Anbei ein kurzer Bericht:

Doch warum über 10 Jahre später nochmals eine Weltumrundung?

„Ich wollte schauen, was sich in der Zwischenzeit getan hat. Wie de Mestre am Samstagmittag berichtet und vorzeigt, während sein Auto an einer der letzten noch alten Zapfsäule für dieses Lademodell angeschlossen ist, hat sich jede Menge getan. Während er 2012 noch ein Ladekabel im Gepäck trug, das er entweder bequem in die haushaltsübliche Steckdose jedes Hotelzimmers oder aber über das Kabelende und den verschiedenen Phasen einfach an jeden freistehenden Elektrokasten verbinden konnte, brauchte er diesmal jede Menge Adapter. „Es ist überraschend zu sagen, aber 2012 war es deutlich einfacher zu laden. Zumindest, was dieses erste Roadster-Modell betrifft.“

Noch vor wenigen Tagen machte Rafael bei Bäcker Schüren halt:

RP-online.de berichtet:

Und in den kommenden Tagen wird Rafael bereits in Marokko erwartet.

Bevor das Schiff ab Casablanca seinen Tesla nach Miami transportiert, macht sich Rafael mit zwei weiteren Elektrofahrzeugen nochmals Richtung Mauretanien auf um die bereits vorbereitete RIVE Maroc „Le Petit Prince“ Edition zu testen als auch für März 2025 zu promoten.

Auf den Spuren des kleinen Prinzen wird es ihn somit auch nach Tarfaya ziehen.

„Der kleine Prinz“ geschrieben von Antoine de Saint-Exupéry ist vielen noch aus der Schule mit seiner zentralen Botschaft bekannt. Diese ist heute noch genauso bedeutend wie bei seiner Veröffentlichung 1945: „Man sieht nur mit dem Herzen gut. Das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar“. Werte wie Freundschaft, Vertrauen, Menschlichkeit und Achtsamkeit werden hierbei ganz groß geschrieben. 

Ein wahres eCamper Pionier Event ist das Treffen am STEYERBERG bei Hannover.

Seit drei Jahren treffen sich hier im April die mittlerweile gut vernetzte eCamper Szene.

2024 kamen trotz eines Wintereinbruches ein buntes Häufchen zusammen, teilweise selbst aus dem Ausland angefahren.

Und seit diesem Jahr gibt es auch die STEYERBERG WhatsApp Gruppe.

Anbei die teilnehmenden Fahrzeuge aus 2024. Wohlgemerkt mit zwei MAXEN. Ein TWIKE war zwar nicht unter den eCampern dabei, aber schaute interessiert als Besucher vorbei. Vielleicht wird 2025 TWIKE-Camper vorbeischauen? Die gibt es nähmlich tatsächlich in den tollsten Ausführungen. Die meisten haben sich ein Bett auf der Beifahrerseite eingebaut:-)

Und was wäre eine solche Veranstaltung ohne Influencer 🙂

Schön, dass @designedtogoslow es ebenfalls mit dem Maxus an den STEYERBERG geschafft haben.

Und anbei ihr medialer Beitrag:

Einige Impressionen:

Vielleicht hat der ein oder andere von Euch nun einen positiven Vorgeschmack erhalten.

Dann gerne den voraussichtlichen Termin für 2025 bereits im Kalender eintragen:

Weitere eCamper Events dürft Ihr gerne in die Kommentare eintragen.

Ich hatte ja bereits vor einiger Zeit im Blog einen Artikel geschrieben über den „Medienkrieg“ initiiert von der Firma TWIKE GmbH und hauptsächlich gegen meinen Blog gerichtet.

Hier ging es zum Beispiel auch darum, ob Bilder von meinen Hunden, welche Kunden auf dem Firmenhof gemacht haben, auf meinen Blog abgebildet werden dürfen.

Eigentlich möchte ich meine wertvolle Zeit nicht mit „persönlichen“ Kleinkriegen verschwenden. Vor allem wenn der „Gegner“ eine Firma ist, in welche ich nicht nur ein Jahrzehnt an Lebensenergie hineingesteckt habe, sondern auch Kundin, Vorbestellerin und zweifache Investorin bin.

Doch bei Gericht muss man sich verteidigen. Geschickt wurde hier eventuell abgepasst, dass ich bei Klagevorwurf nicht vor Ort bin. Es wurde in meiner Abwesenheit ein Versäumnisurteil gesprochen!

Doch gerade kurz vor Einspruch-Ende konnte ich diesen noch rechtzeitig erteilen lassen.

Es ist nicht einfach in der Kürze einen auf Medienrecht spezialisierten Anwalt zu finden.

Über persönliche Kontakte habe ich allerdings einen sehr guten Anwalt gefunden. Die nächste Challenge war innerhalb von zwei Tagen die 8000 Euro Vorauskasse von Unterstützern zu erhalten.

Da ich sicher war zu 100 Prozent zu gewinnen und auch meine Unterstützer anhand der Vorwürfe das ähnlich sahen, habe ich es geschafft die Summe rechtzeitig zusammenzubekommen.

Die Gegenseite hat eventuell nicht nur nicht mit der Stärke meiner beiden Anwälte gerechnet, sondern auch nicht mit deren Stundensatz. So sind meine Anwaltskosten zwei Drittel teurer als die Kosten der Gegenseite.

Kurzum, mir war es wichtig überhaupt einen Anwalt zu finden und natürlich auch zu gewinnen. Hätte ich die finanzielle Unterstützung nicht erhalten, hätte ich sofort verloren und eine Strafe von 250.000 Euro bzw. eine längere Haftstrafe wäre auf mich zugenommen.

So liegen trotz eines Gewinns lediglich „nur“ noch Kosten von 10.000 Euro UND drei Tage Haftstrafe auf mir.

Ich sehe das Glas somit halbvoll!

Wenn es nach mir gegangen wäre, hätten wir vor über zwei Jahren eine Mediation gemacht. Doch bin ich froh, dass ich die Energie und die Motivation hatte 9 Mediatoren anzufragen, welche auch fast alle mit der Gegenseite Kontakt aufgenommen haben und im Anschluss abgelehnt haben. Die Gegenseite würde sich nicht an die Mediationsregeln halten wollen …

Das war vielleicht eine Zeit. Wer möchte scrollt einfach mal auf 2022 in meinem Blog zurück.

Der Mediations-Krimi … mannoman. Was bin ich für Deals eingegangen, nur um meine Hunde sehen zu dürfen … und dann hatte ich alles erfüllt und konnte dennoch weder meine Hunde sehen noch kam es zur Mediation.

So im Nachhinein würde mich das ja schonmal sehr interessieren, was da in der anderen Seite vorging …

Das Leben im eVan kann manchmal etwas beengt sein, vor allem wenn es das Wetter sich längere Zeit nicht von der Sonnenseite zeigt.

Und des Weiteren gibt es eigentlich auch noch einen dritten Hund in unserem Rudel.

Auf folgendem Bild fehlt „Jüngling“ SOUKY.

Schön zu sehen, welche Fortschritte die eLKWs in letzter Zeit machen.

Ein befreundeter eCamper hat letztens zur Vorbereitung auf die eTruckerzeit bereits den LKW Führerschein absolviert.

Da hat es auch bei mir Klick gemacht. Für eine eventuell mal anstehende eWelttour mit einem größeren Gefährt (offroad?) wäre ein LKW Führerschein unabdingbar.

Also fragte ich mal neugierig, wo denn so ein LKWschein bereits an einem eLKW gemacht werden kann.

Antwort negativ.

Da bin ich und andere mal wieder zu früh dran.

Ich hätte ernsthaftes Interesse eTruckerin zu werden. Mobil zu sein, mit kleiner Büroecke, Schlafecke, Platz für Triathlonausrüstung etc. Eigentlich alles so wie jetzt, nur etwas größer.

Bei mir ist zwar bereits alles sehr minimalistisch im Bus, aber der „Keller“ nimmt weiterhin viel Platz ein und gerade bei schlechterem Wetter wäre etwas mehr „Wohnfläche“ doch angenehm.

Also lasst gerne mal von Euch hören, wenn ihr von einer Eröffnung einer eLKW-Fahrschule hören solltet.

Das Wort Pionier Edition liest man bei TWIKE nicht zuletzt. Auch einige Fahrzeuge der zumindest mittlerweile eingestellten TWIKE 3 Kleinserienproduktion haben diese Bezeichnung bereits erhalten.

Pünktlich zum zehnjährigen TWIKE 5 Entwicklungs – Jubiläum bringt nun die TWIKE GmbH ebenfalls ein Angebot zu einer TWIKE 5 PIONEER EDITION heraus:

Hier scheint es sich jedoch nicht um eine spezielle Fahrzeugedition zu handeln.

Laut Hersteller liegen bereits über 2000 „Vorbestellungen“ für die auf 500 limitierte Kleinserienproduktion des seit 2009 geplanten TWIKE 5 vor.

Allerdings scheinen die meisten „Vorbesteller“ noch zu zögern eine Hochrisikoinvestition einzugehen.

Denn weiterhin schreibt die TWIKE GmbH über finanzielle Herausforderungen in Millionenhöhe.

Der Geschäftsführer Martin Möscheid erhofft sich nun durch höhere Anzahlungen der bereits mehr als notwendigen „Vorbesteller“ eine bessere Grundlage für weiteren finanziellen Support durch Banken und Investoren.

Doch selbst bei gelungener TWIKE 5 Finanzierung bleibt weiterhin unklar, wie 10.000 TWIKE 6 a 30.000 Euro pro Stück an den Markt gebracht werden können.

Denn das aktuelle Ziel ist die komplette Anzahlung der vorbestellten TWIKE 5. Hierfür bietet der Hersteller eine indirekte Reduktion des Preises des bereits vorbestellten TWIKE 5 an.

Durch die mittlerweile zehnjährige Entwicklungszeit muss der bereits kommunizierte Preis um 15 Prozent erhöht werden.

Wer jetzt das Risiko einer kompletten Bezahlung des noch nicht vorhandenen TWIKE 5 eingeht, bekommt als Dankeschön den bisher kalkulierten Preis inklusive des Titels „PIONEER EDITION“.

Für die Idee des TWIKE und im Sinne einer Mobilitäts-und Energiewende würde ich mir wünschen, dass sich soviele wie möglich an dem neuen Projekt „TWIKE 5 PIONEER EDITION“ beteiligen.

Ich gehöre ebenfalls zu den Vorbestellern und habe mein TWIKE 5 auch bereits angezahlt. Nicht nur auf Grund meiner aktuellen finanziellen Situation

(Arbeitsgericht gegen die Firma TWIKE GmbH findet am 1. August statt, da weiterhin mir zustehende Gehälter nicht ausgezahlt werden).

werde ich das „Angebot der indirekten Reduktion um 15%) nicht annehmen. Es ist mir auch zu viel Risiko bei gleichzeitig schwindendem beziehungsweise kaum mehr vorhandenen Vertrauen in die Geschäftsleitung.

Gerade mit den Geschehnissen in den letzten 4 Wochen (ich werde noch berichten) kann und darf ich solche Projekte aus gleicher Hand nicht unterstützen.

Doch jeder ist für sich Erwachsen. Lange Zeit habe ich meine Hand ins Feuer für dieses Projekt gehalten und mein Optimismus auch an viele weitergegeben.

Nun muss jeder selbst auf Grund der Zahlen entscheiden.

Mein TIPP: Lasst Euch bei Interesse zuerst von der TWIKE GmbH einen Einblick in die Quartalsberichte geben.

Zusatz: Am 23. April hat die TWIKE GmbH auch per Anschreiben die Anzahler hierüber informiert.

Allerdings wurde die zuvor genannte Deadline dd/mm/2024 entfernt und durch folgenden Absatz korrigiert:

Ob die nicht zeitliche Limitierung hilft weitere Aufstockungen zu generieren, bleibt erstmal in den Raum gestellt.

In dieser Woche wird der Q1 Report erwartet. Ich empfehle jeden Aufstockungs-Interessen ein gründliches Durchlesen der Zahlen und hoffe selbst noch auf eine positive Überraschung 🙂

Heute gab es Post:-)

Auf dem Heck meines eVans möchte ich an Hand von wenigen Stickern schnell und klar erklärten, um was es sich bei diesem Gefährt handelt und auch durchaus Rückschlüsse auf deren Fahrerin schließen lassen.

• Blumenstecker

Selbsterklärend. Hier wird nochmal darauf hingewiesen, dass ich es unterstreiche mit Strom aus erneuerbaren Energien zu fahren und dass die E-Mobilität und der bewusste Verzicht auf Verbrenner mein Anteil am Klimaschutz bezogen auf Mobilität ist. Wegen meinen Hunden ist es mir nicht möglich auf eine andere Mobilität umzusteigen. Die Größe des Fahrzeuges „verteidige“ ich mit meinem fahrbaren Hobbit-Haus.

• Swim – Bike – Run

Dank des „Maximalwahnsinnes“ entstanden durch des „Bäng-Drama“ im Februar 2022 bin ich zum Triathlon gekommen. Dieser Lifestyle passt hervorragend zu meinem bisherigen Lifestyle und lässt sich hervorragend durch meinen eVan als auch in Kombination mit den Hunden ausüben.

Es konnte mir nichts besseres passieren! Im Nachhinein bin ich dem „Bäng-Drama“ fast ein bisschen dankbar. Doch noch sind meine ausstehenden Gelder von der Firma TWIKE GmbH nicht ausbezahlt worden und vieles was in der Zwischenzeit wieder kopfschüttelndes passiert ist noch nicht auf diesem Blog beschrieben.

Kurzum, meine Kraft hierfür ziehe ich vor allem aus der Kombi Hundies – eVan – Triathlon.

• Pflanzenbasierte Barfussläuferin

Wenn immer es möglich ist, laufe ich im Training oder in Wettkämpfen barfuß. Ansonsten gerne in Sandalen. Eine Miniskus-OP konnte vor 20 Jahren durch aktives Vorfusslaufen vermieden werden. Seit dem versuche ich Turnschuhen aus dem Weg zu gehen …

• OUAUCHIE

Dieser kleiner Tollpatsch wird seinen Special Platz erhalten 🙂

Wie sieht Eure individuelle Fahrzeugbeklebung aus?

Einige Beispiele würde ich gerne im Blogartikel mit meinem Endergebnis veröffentlichen.