Vanlifestyle mit einem Auge! Machbar! Doch nur solange, wie es meinem „Transplant-Eye“ gut geht.

2017 war das „Schicksalsjahr“. Aufgewacht mit schrecklich stechenden Schmerzen im rechten Auge. Es ist wohl bis heute noch ein medizinischer Sonderfall. Und nach vier Monaten Krankenhaus den Kampf um mein Organ verloren. Was viele nicht wissen, ist das die Hornhaut unser kleinstes Organ im Körper ist. Und da alles sehr nah am Gehirn liegt im worst case mit nicht aushaltbaren Schmerzen verbunden. Bin ich vorher in meinem Leben kaum mit Schmerzmittel in Berührung gekommen, kenne ich sie mittlerweile fast alle.

Doch last but not least ist die Hauptsache, dass ich weiterhin alles machen kann wie zuvor, auch wenn es hauptsächlich über ein Auge geschieht. In der Tat ist es aber auch so, dass noch in jüngeren Jahren der Rechenmeister namens Gehirn mir noch zusätzliches Blickfeld errechnet. Damit sehe ich auch noch etwas auf meiner rechten Seite, ohne den Kopf zu sehr nach rechts bewegen zu müssen.

Und somit ist zumindest in Deutschland es auch erlaubt nur mit einem „sehtüchtigen“ Auge Auto zu fahren.

Und somit war für mich die Welt wieder in Ordnung. Denn bereits 2017 wäre ein Leben ohne die TWIKE – Leidenschaft für mich nicht möglich gewesen und auch heute undenkbar.

2017 hatte ich auch noch das TWIKE TEAM – Gefühl. Denn während meiner Leidenszeit wurde sich in Rosenthal nicht nur um meine Hunde gekümmert. Da ich ja direkt vor Ort gewohnt hatte, ging es dann auch immer mal nach „Heimatbesuchen“ nachts in Notsituationen nach Freiburg in die Uniklinik. Auch wurde ich von meinem Arbeitgeber nicht nur bei den Schmerzen unterstützt, sondern während meiner bettlägrigkeit verpflegt. Auch durfte während der gesamten Zeit eigentlich kein Licht in beide Augen kommen, somit war an eigenständiges Leben nicht zu denken.

Danke hierfür!

Im Gegenzug ließ ich das Team nicht hängen und sobald die Schmerzmittel wirkten versuchte ich immer wieder mit meinen eMails weiterzukommen. Es gab niemand der mich vertreten hätte können, deshalb auch bis dato nie Urlaub genommen.

Im Gegenzug hat er wiederrum die bereits durchorganisierte erste eRallye RIVE Maroc für mich vor Ort durchgezogen usw.

Ein Geben und Nehmen wie im Bilderbuch. Eigentlich zu schön um wahr zu sein. Auf jeden Fall von beiden Seiten ein heutzutage nicht mehr selbstverständliches Geben und Nehmen.

Gerne würde ich sagen weiter so. Doch dafür müssten zwei Faktoren eintreffen:

1. Überleben der Firma bzw. finanzielles Gelingen des Projektes TWIKE 5.

2. Die bereits versprochene Mediation müsste eingeleitet werden.

3. Die Begriffe Team – Achtsamkeit – nachhaltige Unternehmensführung – Konfliktmanagement müssten einen höheren Stellenwert bekommen.

Zurück zu meinem Auge: Auffällig für mich als auch einigen meiner Follower als auch Freunden war das zahlreiche „Bluten“ meines rechten Auges. Laut Ärzten geht es dem Transplantat gut, doch bei dem hohen Stresspegel durch den Konflikt erhöht sich mein Blutdruck (teilweise 150/130) dermassen, dass die Adern im Auge aufplatzen.

Des Weiteren gehen die Zellen im Transplantat-Auge zurück, was aber absehbar ist. Auch ist eine weitere Nachwirkung das immer weitere Eintrüben des Sehvermögens und die höhere Lichtempfindlichkeit nachts.

In der Tat fahre ich nachts nur noch ungern Auto und in Kombination mit Regen geht es kaum noch.

Fazit nach dem diesjährigen Transplantat – „TÜV“:

Weiterhin volle Fahrt voraus! Jedoch mit kräftigerer und häufigerer Betätigung der Stress – Bremse.

Oder besser gesagt mit dem TWIKE 5. Da weiterhin die Finanzierung des Projektes TWIKE 5 unklar ist, werden TWIKE 5 Anwärter jedoch bereits motiviert sich zumindest ein Reiseziel mit ihrem Wunschfahrzeug vorzustellen. 12 Reiseträume werden im Anschluss in den „offiziellen“ TWIKE Jahreskalender 2024 übernommen.

„Teile Deine Gedanken, Vorstellungen und Träume zu diesem Erlebnis mit uns, …, ganz so, wie Du Deine erste Reise im TWIKE 5 vor Deinem inneren Auge siehst.

Kurzum, warum träumen wenn das TWIKE fahren bereits real sein kann? Mehr als 600 TWIKE Fahrer freuen sich täglich über ihren dreirädrigen Eyecatchee. Und auch diese wollen sichtbar sein und bleiben.

Deshalb wird twikingfuture den Jahreskalender 2024 zusammen mit echten TWIKE Piloten und dem Thema Elektrisches Reisen gestalten.

Gesucht werden Bilder aus 12 Länden.

Eure Bilder dürft Ihr gerne an hello@twikingfuture.blog senden.

Folgende Länder sind bereits vergeben:

• Island

• Marokko

Freue mich!

In der Tat ist mir noch kein TWIKE bekannt, welches auf Sardinien „gestrandet“ ist. Bitte korrigiert mich hier gerne.

In der Tat sind TWIKEs bereits vom Nordpol bis zur Sahara gesichtet worden.

Da mein TWIKE immer noch in Rosenthal (auf den TWIKE Fuhrpark! zugelassen) ging es dieses Jahr nicht mit dem TWIKE, sondern mit dem eVan Maxus nach Sardinien. Und zwar in der Luxusvariante! Ausgestattet mit einem geliehenen Dachzelt und Kompressorkühlschrank plus einen zusätzlichen Akkuspeicher und zugehörige Solarplatten.

Bereits die Reise nach Sardinien war wunderschön und zum ersten Mal bekamen nicht nur ich, sondern auch die Hundies und der Maxus den schiefen Turm von Pisa zu Gesicht.

Unterwegs fand ich tolle Übernachtungsmöglichkeiten. Mit dem Dachzelt für mich einfach nur ein Traum aber auch für die Hunde, welche oftmals in menschenleeren Gegenden sich richtig austoben konnten.

Nach über einem Jahr gerichtlichen Streitigkeiten kam ich erstmals zur Ruhe und konnte mein erstes Buch seit diesem nicht mehr erklärbaren Disput lesen. Entspannung pur und Kraft schöpfen für die kommenden Verhandlungen.

Und auch das Triathlontraining kam nicht zu kurz. Soviele unterschiedliche Landschaften gab es zu erfahren, erschwimmen und zu erlaufen ganz nach dem Motto: Eat, swim/run/bike & sleep.

Fazit: Mein erster richtiger Urlaub seit 10 Jahren mit enormer Handy Reduktion und vor allem ohne Emails. (Hierzu kommt noch ein anderer Beitrag, denn während meines Urlaubs wurde von ihm ein neues Gerichtsverfahren gegen mich eröffnet und der Prozess verlief ohne mein Wissen zwei Wochen später. Glücklicherweise habe ich weitere zwei Wochen später davon erfahren und konnte die Einspruchsfrist noch halten. Nächster Gerichtstermin somit am 26.09.2023.

Im Vergleich zum TWIKE 3 war der Urlaub einfacher und kühler. Und das Dachzelt möchte ich nicht mehr missen! Da das TWIKE 5 nach oben aufgeht, wäre die einzige Möglichkeit mit meinem TWIKE 5 (wenn es dann mal irgendwann wirklich produziert wird), ein Dachzelt auf einen Trailer mitzuziehen.

Laut Hersteller dürfen wir TWIKE 5 Piloten bereits Gedanken machen wohin wir nächstes Jahr damit in Urlaub fahren wollen:

Bei mir steht ganz oben auf der Liste:

• Senegal

• Griechenland

• Saudi Arabien

Und bei Euch?

• „Die erste Reise ginge von Rosenthal zu mir nach Hause, wenn es denn wirklich für mich kommen sollte.

• „Meine erste Reise mit dem TWIKE 5 wird vom Traum in die Realität sein.“

Am Sonntag, den 20. August 2023, lockte eines der bedeutendsten Laufevents in Mittelhessen erneut zahlreiche Menschen in die Gießener Innenstadt, um die rund 1700 Sportler*innen anzufeuern.

Jährlich mit dabei ist ebenfalls das Barfussteam der Laufschule Marburg. Dieses Jahr waren vier Barfussläufer auf den Distanzen 5 und 10 km unterwegs.

Besonders erfreut wenn auch sehr überraschend war ich über den erreichten ersten Platz in meiner Altersklasse.

Denn nicht nur Temperaturen waren hoch, sondern insbesondere auch die Luftfeuchtigkeit.

Die jährlich aufgebaute Dusche kam hier gerade recht. Insgesamt durfte die Dusche auf der 10 km Strecke sechsmal durchlaufen werden.

Schön, wieder zusammen im Team zu laufen:

Und noch schöner ist der gute Zweck, welcher hinter der Veranstaltung steht:

„Das Ziel dieser Benefizveranstaltung war die Unterstützung der Arbeit beider gemeinnütziger Vereine. Die Lebenshilfe Gießen e.V. betreute im Landkreis Gießen über 3000 Menschen mit Behinderungen und psychischen Erkrankungen. Die Aidshilfe Gießen e.V. setzte sich für HIV-infizierte und an Aids erkrankte Menschen im Landkreis Gießen ein und leistete präventive Aufklärungs- und Informationsarbeit.“

Gratulation Parkrun Marburg! Bereits seit 100 Samstagen existiert der kostenlose 5 km Lauf für jedermann auf den Lahnwiesen. Und das ganze funktioniert nur über engagierte Helfer jede Woche! Schön, dass es auch heutzutage noch soviel Engagement gibt.

Lust mitzulaufen oder sogar mitzuhelfen? Dann schaue gerne mal auf der Webseite für weitere Infos vorbei.

Und last but not least sind hier deutschlandweit die meisten Barfussläufer anzutreffen.

Wenn Du diese minimalistische Fortbewegungsart mal ausprobieren möchtest oder Du einfach nur neugierig bist, dann findest Du auf der Webseite der Laufschule Marburg weitere Informationen.

Das vergangene Wochenende verlief toll. Und wieder einmal wurde das Thema Vanlife angesprochen. Bereits einige Follower, welche hier mitlesen, fangen bereits darüber nachzudenken Vanlife auszuprobieren.

Wie oder was genau ist nochmals Vanlife?

VanLife bedeutet wörtlich übersetzt „Leben im Bus“ und ist in den USA zu einer richigen Bewegung, einem Lebensgefühl geworden. Zahlreiche Menschen richten sich in ihren Van für das Nötigste ein und ziehen auf diese Weise durchs Land.

Einige aufkommende Fragen:

Ist Vanlife in Deutschland legal?

Ist es günstiger in einem Camper zu leben?

In meinem persönlichen Fall ja, denn darf ich selbst leider in meiner deutschen Basis keinen Hund mitreinbringen. (Als ich den Mietvertrag unterschrieben hatte, gab es meine Hunde noch nicht.)

Wie finanziert man sich Vanlife

In meinem Fall durch gute Freunde, welche wissen, dass mir noch sehr viel Geld durch die Firma zusteht. Im Anschluss wird es auch noch reichen mind. ein Jahr mich von den letzten zehn Jahren ohne Urlaub und mit vielen unbezahlten Überstunden zu erholen und einfach mal zu leben und die Zeit mit meinen mittlerweile zwölfjährigen Hunden zu genießen.

Ist es erlaubt im Auto zu leben?

Solange man sich an die Regeln der Straßenverkehrsordnung hält und korrekt und legal parkt, muss man sich keine Sorgen machen. Sowohl rechtlich als auch versicherungstechnisch ist das Leben im Auto möglich.

Es gibt soviele gute Fragen von Interessenten, dass ich mir überlege zu vielen Fragen einen eigenen Blogbeitrag zu schreiben.

Doch zurück zum letzten Wochenende. Denn sehr wahrscheinlich werden nun zwei weitere Personen das Vanlife erstmal ausprobieren um es dann später in die eigene Lebensplanung einzubauen.

Beide Personen sind über 40 Jahre und ein Leben im auffälligen Wohnmobil kommt definitiv nicht in Frage. Deshalb wird im nächsten Schritt ein ausgebauter Transporter für ein Wochenende ausgeliehen (ja, das gibt es), im nächsten Schritt dann zwei Wochen und im dritten Schritt kommt dann eventuell ein eigener Transporter.

Beiden Personen würde es sehr gut tun, sich für dieses Leben zu entscheiden (weiterhin mit Basis in Deutschland). Ich kann es kaum erwarten die freudigen Gesichter nach dem ersten Wochenende zu sehen.

Vergangenen Samstag fand die vorerst drittletzte Testfahrt mit dem Konzeptfahrzeug aus dem Jahre 2009 statt.

Ich erwähne gerne das Jahr 2009, da es transparent und fair darauf hindeutet, dass das bisher einzig gebaute Fahrzeug bezogen auf das seit 2014 angekündigte neue Fahrzeug immer noch fährt. Es fährt und fährt und fährt nun seit fast 15 Jahren. Und bekräftigt bereits jetzt die Aussage des Unternehmens, dass das geplante serienbereite Fahrzeug auf eine Langlebigkeit von 30 Jahren ausgelegt sei.

An dieser Stelle eine Frage meinerseits an Euch: Wie lange werden eigentlich andere Fahrzeuge ausgelegt an möglicher Lebenszeit? Denn die BMWs aus den 80er fahren ebenfalls in Afrika bis zum heutigen Tage.

Auf der anderen Seite zeigt das Jahr 2009 an, wie langwierig eine Fahrzeugproduktion für ein Startup sein kann. Ein wahres Geduldsspiel nicht nur für Geschäftsführer, sondern auch für Mitarbeiter als auch Geldgeber.

Alle sind wir gespannt auf Ende August. Wird es dieses Mal wirklich rollen?

Anbei einige Statements hierzu aus der Community:

• „ Das Teileregal für’s Twike 5 wird immer voller, und die Produktionshalle ist auch schon gebaut…! Eines nach dem anderen!“

• „In Serie mit dem TW5 sind sie noch nicht so weit wie sie möchten und das Geld ist auch sehr knapp.“

• „Ende Monat solls Rollen und dann bald fahren!“

• „Innovativ und arbeitswillig ist Twike, der Produktionsstart ist der Finanzierungsart geschuldet. Ich hoffe auf letztes Quartal 23, doch es ist Stand Aug noch keine Produktionsstrasse eingerichtet. Viele Teile werden angeliefert, man arbeitet auch mit wichtigen Teilen aus der Auto Produktion was Sinn macht für einen breiten Service. Abwarten Ende Aug folgen weitere hoffentlich zielführende Infos.

• „Nur gebaut wird nix….“

• „Liest sich im letzten Q2 Investreport anders.“

• „Wie soll denn der SOP in 2023 noch realistisch sein, wenn derzeit immer noch kein fahrbereiter Prototyp vorhanden ist?
Mit dem Fahrgestell auf Rädern von den Fotos ausgehend sollte man eher froh sein wenn das dieses Jahr noch aus eigener Kraft fährt und das auch ohne nachteilige Nebenwirkungen.“

• „Ende August soll es ja einen Chat geben … vielleicht mit Fragerunde? Ich vermute allerdings nicht und gehe davon aus, dass die einzelnen Teile im sich füllenden Regal beleuchtet werden. Was an für sich ja auch gut ist … aber der SOP hört sich halt erneut sehr unglaubwürdig an und fördert erstmal nicht das Vertrauen.“

Fazit: Es bleibt weiterhin spannend. Der Spannungsbogen läuft erstmal weiter bis Ende August. Wenn es wirklich rollen wird, könnte es zu weiteren Hochrisikoinvestments kommen. Sollte es nicht rollen, dann dürfte erstmal nicht mit weiterer finanziellen Unterstützung gerechnet werden können. Wie dann die noch fehlenden Millionen Euro in das Projekt fließen sollen, wird mit Sicherheit Ende August ebenfalls ein Thema werden.

Und zuletzt bleibt die Frage: Wann wird das rollende Fahrzeug auch pedalierbar sein? Das Thema Pedalgenerator als eines der Alleinstellungsmerkmale und Hauptkaufargument gerät zu sehr in den Hintergrund. Meine 2 Cents.

Sachen gibt es …

Ein sehr großer Akt…Backenzahn zu tief zersplittert. Keine Chance mehr für diesen. Raus und Schräubchen rein …

Hört sich einfach an? Ist es aber nicht. Denn laut meinem Zahnarzt bin ich ein Unikat bzw. Phänomen. Denn ich komme aus der Familie der Elefanten 🙂 Kurzum, ich bin einfach nicht zu betäuben … da wo die meisten mit einer Spritze auskommen, braucht es bei mir um einiges mehr.

Ungeschickt, dass der große Tag direkt am Tag vorm Gericht ist … denn danach stehen 48h dauerhafte Kühlung an und NULL Stress oder Aufregung … und erst Recht keine lange Fahrt nach Frankfurt … tja, da kann ich mich an nicht einen Punkt halten …

Der Zahn geht auf mich 😦 Ich habe während diesen 1.5 Jahre Krisenzeit die Warnzeichen meines Zahnes nicht beachtet … es blieb diesem somit nur übrig über diese astreine Spaltung meine Beachtung zu erhalten. Diese hat er nun bekommen, doch die Prio liegt weiterhin bei Fall TWIKE.

Falsch gefragt. Denn richtig müsste es heissen: Erneut mit dem TWIKE ans Nordkapp?

Noch dieses Jahr möchte ein weiteres TWIKE den Versuch wagen elektrisch an das Nordkap zu gelangen. Und zwar mitten im Winter! Alleine beim Gedanken daran läuft mir bereits ein kalter Schauer über den Körper.

Denn was die eRod Piloten auf ihrem Weg zum Nordkap im Winter erlebt haben, läd erstmal nicht zum Nachmachen ein.

Hut ab vor dieser Challenge. Twikingfuture berichtet gerne.

Und was die wenigsten außerhalb der TWIKE Bubble wissen:

Bereits sechs TWIKE sind im Sommer 1998 an das Nordkapp gefahren.

Richtig gelesen! Vor 25 Jahren! Zu diesem Zeitpunkt war Elektromobilität noch nicht mal im Gespräch. Das sind wahre EPioniere gewesen.

Ein TWIKE sozusagen auf den Spuren seiner „Vorfahren“.

Die gesamte ePionierreise an den Nordkap ist auf der Webseite des TWIKE Klubs nachzulesen. Auch die Bilder stammen von diesem historischen Ereignis.

Let‘s TWIKE Norway once more! The show must go on 🙂

Mitteilungen direkt vom TWIKE Nordkap Team und Ihre Vorbereitungen:

• „Es ist ein auch Tribut an die Twikes welche vor 25 Jahren ans Nordkapp gefahren sind damals noch mit NiCd Akkus. Das Twike welches ich dazu herrichte ist das Twike welches hier in der Gruppe als Abbruch Schnäppchen in einem Tutti Inserat kursierte. Es ist TW 204 Das Twike hatte bisher genau einen Vorbesitzer und ist eines der Twikes welch in der sogenannten „virtuellen Fabrik“ entstanden sind. die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren und ich bin noch nicht auf der Stufe „Ladestopps“ angelangt.

• „Nun ja Astronautenkleidung ist vielleicht etwas übertrieben. Wir werden uns aber schon warm anziehen 😉 und Im Gegensatz zu den Erods können wir mit treten und uns Warm halten. Wir bekommen als Fahrer auch Alu bedampfte Jacken. Die Füsse stecken wir in Winterschuhe mit sds click und um die Griffe wird es einen Umhandschuh geben.“

• „Die Batterie und Elektronik wird wärmer haben als wir 🙂 wir werden ja sehr viel fahren und damit etwas Abwärme produzieren, Der Batteriekasten wurde komplett neu gemacht und isoliert und in den ladepausen wird auch geheizt im Batterie.“

• „Die Reichweite des Twikes wird weit über 200 km sein. (etwa 15kWh).“